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Titre du sujet - Cup
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- par trucker
Posté : mer. avr. 25, 2012 9:26 am
Message original : patrick123
Un fois de plus on mélange des choux et des carottes
On parle de quel slick ? Un slick cup ? un slick d'endurance ?
Il y a un gouffre en perf entre les 2
:D, on est pas en F1 ??, je me suis trompé de forum 
o
- par denteux42
Posté : mer. avr. 25, 2012 9:42 am
Message original : patrick123
Un fois de plus on mélange des choux et des carottes
On parle de quel slick ? Un slick cup ? un slick d'endurance ?
Il y a un gouffre en perf entre les 2
Un slick maxxis..........
- par Cavallino17
Posté : ven. avr. 26, 2024 5:31 pm
Gros déterrage, la piste me manque et je me pose la question de savoir quoi prendre comme jouet? Ce n'est pas dans l'immédiat car je n'ai toujours pas assez de temps mais j'espère m'en dégager dans 2-3 ans.
J'ai toujours le même dilemme prendre une voiture de série et la préparer pour le circuit (GT4-GT3) ou bien en prendre une de compétition "réformée"? Je ne suis pas focus sur Porsche, je suis ouvert à d'autres marques. Les voitures de séries sont bien mais malgré leurs équipements il y en a certains qu'il faut faire évoluer vers la compétition. Les voitures de courses ont elles déjà ces équipements mais c'est le coût d'entretien qui est conséquent. Je me suis penché sur les petites bonbinettes Cup de chez nos constructeurs nationaux où les coûts sont raisonnables, mais dés que l'on tourne sur un circuit rapide les lignes droites sont longues. Je suis en études sur les protos genre Radical, Norma, etc... Après un GT4 ou une 996-997GT3 me semblent un bon compromis mais j'ai peur des coût de roulage et "d'abimer" la voiture.
Bref, je sais qu'il n'existe pas "LA" solution mais les expériences que j'ai lu ici m'aide et celles que vous allez partager m'aiderons c'est sûr
J'ai toujours le même dilemme prendre une voiture de série et la préparer pour le circuit (GT4-GT3) ou bien en prendre une de compétition "réformée"? Je ne suis pas focus sur Porsche, je suis ouvert à d'autres marques. Les voitures de séries sont bien mais malgré leurs équipements il y en a certains qu'il faut faire évoluer vers la compétition. Les voitures de courses ont elles déjà ces équipements mais c'est le coût d'entretien qui est conséquent. Je me suis penché sur les petites bonbinettes Cup de chez nos constructeurs nationaux où les coûts sont raisonnables, mais dés que l'on tourne sur un circuit rapide les lignes droites sont longues. Je suis en études sur les protos genre Radical, Norma, etc... Après un GT4 ou une 996-997GT3 me semblent un bon compromis mais j'ai peur des coût de roulage et "d'abimer" la voiture.
Bref, je sais qu'il n'existe pas "LA" solution mais les expériences que j'ai lu ici m'aide et celles que vous allez partager m'aiderons c'est sûr
- par Michael228
Posté : ven. avr. 26, 2024 5:40 pm
@patrick123 a une 996 en vente, de mémoire.
- par patrick123
Posté : ven. avr. 26, 2024 5:41 pm
C'est une 997 
- par Cavallino17
Posté : ven. avr. 26, 2024 6:08 pm
Cup ou GT3?
- par patrick123
Posté : ven. avr. 26, 2024 6:10 pm
cup
- par Pam17
Posté : ven. avr. 26, 2024 6:38 pm
patrick123 a écrit : cup
:thumbup:
- par denteux42
Posté : ven. avr. 26, 2024 6:41 pm
Proto ….plus léger qu’une cup , moins de consommable . Et c’est une voiture conçue pour ça ….
- par Michael228
Posté : ven. avr. 26, 2024 11:00 pm
patrick123 a écrit : C'est une 997
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=193349
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