Club911

Oui ca pique un peu , même si ce chiffre est largement optimisable je pense,

Je suis toujours allé chez Mercedes, sans réfléchir, en leur demandant que tout fonctionne toujours impec comme au premier jour, y compris les gadgets électroniques un peu farfelus, + quelques petits travaux de carrosseries trois fois plus cher qu'ailleurs...
On ne se refait pas j'avais pas envie de m'em... er

A en croire les garagistes c'est le lot de ce genre d'engin entre 100 et 200 000 km qui voient la plupart des pièces d'usure à remplacer... et donc une grosse bosse de frais... il semble intelligent d'en prendre une soit nettement) plus récente (mais avec un prix d'achat qui n'a rien à voir et la décote qui va bien, ou une plus vieille avec un bel historique, mais faut chercher, ce que je vois du marché c'est qu'il y a beaucoup de poubelles, et j'avais fait ce constat il y a trois ans déja...)

Merci pour le retour.

Le coût de fonctionnement ne me surprend pas plus que cela vu la complexité de la bestiole. Mais cela doit être très amusant sur la route.

Hello tous,
Je confirme le retour d'expérience de l'ami Gobi, pour avoir LARGEMENT contribué à borner le-dit panzer.
Quelle machine !
On ne reviendra jamais assez sur l'euphorie que procure une simple virée à bord de la bête.

Tout est dit, fin du chapitre pour le moment... mais un p'tit gout de reviens-y me dit que ça ne restera pas (trop) longtemps en l'état...

Le(notre) pool de véhicules va donc se restreindre à : une 964, une 205 GTI, un Touran (mouais).... et peut-être prochainement une C6 (non non, pas la corvette )
(l'AMG est en vente ; le lada à la casse...)

Bien à vous, mais pas trop.

Rectification cher Cedrico, le Lada fut offert à un garde chasse à la cambrousse et fonctionne toujours... épave certes mais roulante et utilisée

ok, je retire et modifie : épave roulante...

on parle de la 205 TurboD ou pas ?

Pour info aux innombrables lecteurs de ce post :
L'ami Gobi a décidé de se séparer du panzer... chose faite le WE dernier, où le missile a rejoint d'autres cieux (plus cléments?).

La fin d'une histoire (de puissance)... mais une fois qu'on y a gouté...

Peut-être un retour vers qqchose de velu dans le monde porsche d'ici quelques temps ??

Je confirme

Une page se tourne, ça se vend aussi peu cher que ça coûte cher à entretenir, ce qui est cohérent...

Il y a donc de très bonnes affaires à faire sur le marché pour les amateurs !

Autrement un passage chez Porsche ne te tenterait pas plutot qur de reprendre un break de chasse ? :p :p