Club911

Message original : Grenouille51

Message original : xxxxxxx

Message original : Grenouille51

Bref, relis bien les infos que certains t'ont commuiqué, et il y a presque QUE du vrai ...
car une 944 turbo CUP coute chère à faire rouler ... demande justement à Manu GRAU qui roulait en 944 CUP avant et puis en 996 CUP aujourd'hui ... la 944 lui coutait plus chère !!! (c'est lui qui le dit )

Oui, bien sûr ...

relis bien François

parles en avec lui directement si tu veux ...

mais JE ne dit pas que la 944 turbo CUP coute plus chère qu'une 996 CUP ...
mais qu'elle coute chère ... POINT !!!
et que selon Manu, et SES dires, la 944 lui coutait plus chère ... mais jusqu'à quand ??? ça, c'est une autre histoire ... tout comme la 96 CUP était peut être PARFAITE à l'achat, et non la 944, etc ...

@+
Arno

Message original : peter
...
Ta RS 92 a tout de meme plus de 15 ans révolus et doit également commencer à fatiguer, voir se fissurer qui sais au niveau du chassis...
...

Message original : peter
j'ai bpc d'humour et je prend tous à la dérision également...

mais comme bpc de "pistard" en RS, acceptes que d'autres autos puissent tenter leur chance sur circuit.
on dirait que vous ne jurez que par les RS... !

Ta RS 92 a tout de meme plus de 15 ans révolus et doit également commencer à fatiguer, voir se fissurer qui sais au niveau du chassis... tout comme certaines Cup ou 44turbo cup.

je n'ai pas poser 100 fois la question, mais on doit etre un certains nombre à se la poser pour savoir quelle auto acheter.

enfin, merci pour ta réponse, mais ça ne fait pas avancer le débat.
si débat il doit y avoir...

je trouve juste que certaines personnes ici on un peu le melon, pensant peut etre savoir tout, et avoir la meilleur auto avec le meilleur pilotage.
nous restons au stade du plaisir, de la passion et de l'amateurisme, même si la combinaison le fait oublier à certains parfois, par le verbe ou par le comportement sur la piste.

j'oubliai... à tous : BONNE ANNEE...

Message original : peter
j'ai bpc d'humour et je prend tous à la dérision également...

mais comme bpc de "pistard" en RS, acceptes que d'autres autos puissent tenter leur chance sur circuit.
on dirait que vous ne jurez que par les RS... !

Ta RS 92 a tout de meme plus de 15 ans révolus et doit également commencer à fatiguer, voir se fissurer qui sais au niveau du chassis... tout comme certaines Cup ou 44turbo cup.

je n'ai pas poser 100 fois la question, mais on doit etre un certains nombre à se la poser pour savoir quelle auto acheter.

enfin, merci pour ta réponse, mais ça ne fait pas avancer le débat.
si débat il doit y avoir...

je trouve juste que certaines personnes ici on un peu le melon, pensant peut etre savoir tout, et avoir la meilleur auto avec le meilleur pilotage.
nous restons au stade du plaisir, de la passion et de l'amateurisme, même si la combinaison le fait oublier à certains parfois, par le verbe ou par le comportement sur la piste.

j'oubliai... à tous : BONNE ANNEE...

Message original : peter
bon pour en finir avec ces polémiques et réglements de compte en me reprochant de poser 100 fois la meme question :
j'ai acheté effectivement précédement une 930T que j'ai préparée piste (avec le charme que 400cv sur 2 roues ar peuvent avoir... !)
un ami me l'a planté : épave.

j'ai pas mal hésité et j'en ai eu un peu marre des anciennes et de leur problem electric, fiabilité...
donc j'ai pris un boxster S très bien équipé.

je suis en droit d'envisager de la changer pour autre chose, ou la garder ?... non ?

Mr BossBoxster, qui me semble-t-il a acheté un Cayman, ne savait pas il y a 2 ans que le challenge caymancup allait avoir lieu en france et que l'on pouvait "fiabiliser' le moteur du boxster !
donc à m'intéroger à ce jour sur ce sujet !

mais ici , bpc de personnes jugent et donnent des leçons...
c'est dommage

et ça donne parfois envie de changer de marque après plus de 10 ans fidèle à Stuttgart...