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Titre du sujet - g tech

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- par SA7

Posté : jeu. mars 30, 2006 3:31 pm

Message original : ARF
Euh ... qui va se mettre au gravier si le mec qu'est devant , qui a la même chariotte , qu'a pris 2G dans ce même virage au tour précédent , traîne pas ton passager de 100 kg ?
à vitesse égale , c'est toi qui vole , non ? :P:o

la force dépend de la masse et le virage sans glissement c'est un équilibre entre ton adhérence et la force centrifuge. Si tu es plus lourd tu passera moins vite pour équilibrer l'adhérence qui n'a pas changé et donc ton accel transversale sera plus petite.

SA7

- par ARF

Posté : jeu. mars 30, 2006 3:38 pm

Message original : SA7
Message original : ARF
Euh ... qui va se mettre au gravier si le mec qu'est devant , qui a la même chariotte , qu'a pris 2G dans ce même virage au tour précédent , traîne pas ton passager de 100 kg ?
à vitesse égale , c'est toi qui vole , non ? :P:o
la force dépend de la masse et le virage sans glissement c'est un équilibre entre ton adhérence et la force centrifuge. Si tu es plus lourd tu passera moins vite pour équilibrer l'adhérence qui n'a pas changé et donc ton accel transversale sera plus petite.

SA7

- par Airald

Posté : jeu. mars 30, 2006 3:43 pm

Y'en a pour prendre 2G, ils vont au bistrot du coin... c'est moins risqué...

:D:D

- par Filiane

Posté : jeu. mars 30, 2006 4:31 pm

Message original : Airald
Y'en a pour prendre 2G, ils vont au bistrot du coin... c'est moins risqué... :D:D

Moins risqué, c'est vite dit.

- par steff5L6

Posté : jeu. mars 30, 2006 9:13 pm

Message original : PIERRERS
Faudra alors m'expliquer l'intérêt du truc ?

le meme qu avec un alfano

;)

- par pascal965

Posté : ven. mars 31, 2006 7:01 am

Message original : steff5l6
Message original : PIERRERS
Faudra alors m'expliquer l'intérêt du truc ?
le meme qu avec un alfano ;)

Tu peut t'en servir de banc type Dyno!;)

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