Club911

bonjour les membres du club!

depuis quelque temps, je vous lis , et vous etes quelques uns à le faire....en oubliant souvent, l'implication de l'assurance..

le véhicule éssuré est homologué par le construsteur et assuré tel qu'il a été livré au client , n° série, types mines , n° du moteur...

en foi de quoi, il bénéficie de la garantie constructeur,et les renseignements spécifiques à ce véhicule sont reportés sur l'assurance car parfaitement répertoriés

le fait de modifier de rajouter quelques pièces qui modifient la nature meme de ce véhicule, font perdre la garantie du constructeur, (ou l'approved)et mettent en danger l'application de votre contrat d'assurances...

plus clairement dit, un véhicule préparé par porsche avec options porsche, sera répertorié dans le catalogue des véhicules à assurer, type mines etc etc et de ce fait il sera parfaitement assuré

je suis toujours étonné, de lire ici, que certains d'entre vous installent des pièces qui modifient le type meme du véhicule..

je n'ose imaginer que l'assureur, à ce moment, n'est pas informé, et les conséquences dramatiques,, le jour d'un accident...(les experts ont ordre de controler)

avez vous pensé à ces incidences qui peuvent vous enméner à des réelles difficultés??pour ne pas dire vous gacher toute une vie?

moteur gonflé,pots d'échappement de puissance, jantes non adaptées au véhicule,etc etc

déjà ces véhicules seront rejetés du controle technique.....

voila, c'est dit, à vous de juger!

bon we,
climchaud

ps pour les cyclos ou les motos, c'est pareil:
les motos débridées de leurs 34CV...(jeunes permis)....et des 49cm3 qui dépassent les 100km/H,les pots non homologués.....
certains malins qui achètent le 250, à la place du 125 car seul un sticker le notifie..

[Édite le 4-4-2010 par climchaud]

[Édite le 4-4-2010 par climchaud]

T'as vraiment rien d'autre à faire ce matin :D

ps : 34 cv pour les motos ne concernent pas les 49cm3 mais les grosses cylindrées pour les jeunes permis

merci, bien modifié!

les journées passent comme un long fleuve tranquille:D

Ce débat a eu lieu ici et beaucoup n'en tiennent pas compte. Ils sont adultes et je ne les critiquerai pas.

Pourtant ça va vite: la simple durite aviation change les caractéristiques du freinage... les pneus aussi...

Dans des dossiers difficiles, c'est à dire chers, la recherche de conformité risque de faire sauter les garanties, encore plus facilement chez les solvables;)

Voilà pourquoi, certains viennent, sur la piste avec un plateau ou d'autres achètent à prix d'Or des RS conçues légalement pour un usage piste/route...
Les autres prennent des risques évidents, mais ils le savent.
Sinon, il y a autre chose que Porsche pour faire de la piste aussi;)

Je pense aussi que chacun ici est responsable et conscient des risques qu'il prend, même si il y en a qui ont tendance à en prendre beaucoup

Perso je ne suis pas le dernier à modifier certaines choses sur mes autos mais cela concerne essentiellement la partie chassis et l'échappement , par contre je ne me vois pas changer la cylindrée du moteur par exemple car je connais le risque en cas d'accident corporel et je ne suis pas prêt à le prendre

Encore une fois, chacun est responsable ici, mais tu as raison de rappeler les règles du jeu François ;):thumbup:

Pierre, quand tu reviens du mans, lis bien ce post...Tu vois qu'il faut me vendre cette auto pas conforme rapidement :D:D:P:P

non, tout le monde n'en est pas conscient cher ami...

les avertis que nous sommes : OUI, les novices pas forcément... donc le répêter, même si ca vous casse les bonbons est une chose tout à fait normale, comme critiquer ceux qui ouvertement et sans réserve explique que mettre un 3.6 avec une boite 6 dans une caisse de 3.2 c'est du full power et rien que de la balle...

on pense toujours aux améliorations, sans penser forcément aux conséquences...

bon dimanche de Pacques.

Autres conséquences, la vente d'un véhicule transformé sans en informer l'acquéreur avec lequel le nouveau propriétaire a un accident.

:thumbup::thumbup::thumbup::D:D:D:D

+ 1000

Cela a fait l'objet de longs débats il n'y a pas très longtemps !

et c'est pour cette raison , qu'après avoir longuement consulté assurance et expert , j'ai préferé ne pas acquérir
de TT préparée (jantes 20', prépa moteur etc etc):(

++