Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
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480 CV pour 1200kg :) ça fait rêver.
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Message original : Jeap
480 CV pour 1200kg :) ça fait rêver.
j' espere qu' ils ont travaillé la fiabilitée :D:cool:;)
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Message original : chris-91
Message original : Jeap
480 CV pour 1200kg :) ça fait rêver.
j' espere qu' ils ont travaillé la fiabilitée :D:cool:;)
pourquoi :question::D
à 4.0l de cylindrée les chemises doivent se toucher...:D
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Message original : chris-91
Message original : Jeap
480 CV pour 1200kg :) ça fait rêver.
j' espere qu' ils ont travaillé la fiabilitée :D:cool:;)
c'est une obsession la fiabilité chez toi :D :D

Sinon faudra qu'il m'explique c'est quoi une traction arrière le journaleux :o :D
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Message original : nicco951
Sinon faudra qu'il m'explique c'est quoi une traction arrière le journaleux :o :D
ben c'est l'inverse d'une propulsion avant!!!
:cool:
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Message original : phfrem
Message original : nicco951
Sinon faudra qu'il m'explique c'est quoi une traction arrière le journaleux :o :D
ben c'est l'inverse d'une propulsion avant!!!
:cool:
sauf quand tu roules en marche arrière :D
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C'est pas une R , mais voila ce qui se passe quand on essaie de coller de trop prés :D:D:D

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Message original : nicco951
Message original : chris-91
Message original : Jeap
480 CV pour 1200kg :) ça fait rêver.
j' espere qu' ils ont travaillé la fiabilitée :D:cool:;)
c'est une obsession la fiabilité chez toi :D :D

Sinon faudra qu'il m'explique c'est quoi une traction arrière le journaleux :o :D



:D:D:D jolie propulsion:D,

attendons la confrontation avec la concurence pour savoir si c'est vraiment une Porsche.

Depuis quelques années, on est plus habitué à ce que Porsche joue les premiers rôles (sauf en VHC :D:P:P)

laurent:o;)
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Cette version de GT3-R a deja existé en 996
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