Club911

Elle est vendue, mais sa remplaçante arrive (964 Turbo inside)

Hello,
[ RS4, membre n° 1704 ]

Le passage à la 965 me guette, je mets donc ma 996 C2 en vente.
Echange possible contre 965 noire
Ou échange contre 3.2 ou 964 + soulte

911 modèle 996 Carrera 2 moteur 3.4 300ch. (22CV), boite manu
Couleur: Gris métal, intérieur cuir noir
Première mise en circulation: 12/10/1998
Kilométrage: 122 000km.

J'en suis le 3° propriétaire après un proprio allemand et un proprio français. Carnet d'entretien à jour (tamponé chez Porsche), mais je n'ai malheureusement pas toutes les factures, seulement la dernière du précédent proprio attestant de la révision. Et je compte faire une révision annuelle avant la vente, afin que l'acheteur ait une auto nickelle.
Comme je suis passionné je lui donne un entretien méticuleux et en prends vraiment soin. Depuis que je l'ai achetée, hormis un lavage extérieur régulier toutes les semaines, j'ai fait un polish de la carrosserie, j'ai traité les cuirs et ai nettoyé le moteur (ne pas crier au loup, pas à l'eau mais avec des chiffons et du WD 40).
Cette auto est une 996 mais pas tout à fait comme les autres! Bon, déjà elle dispose des clignots blancs et d'un échappement sport, ensuite elle a une dénomination plutôt sport que confort: chassis sport, sièges sports et volant sport, autoblocant. Et une touche sympathique (merci au département Porsche Exklusiv) ainsi que 24 options…. J'ajouterai des photos de l'intérieur pour se rendre compte du caractère "particulier" de cette 996. Certes elle n'a que le "cuir étendu" qui pour moi est un minimum sur ce genre d'auto, elle n'a donc pas les ailettes des aérateurs en cuir, mais la console centrale ainsi que d'autres éléments (dont les coques de sièges sport) couleur carrosserie lui donnent un certain look assez appréciable.
Des Porschistes et puristes l'ont vue et sont montés avec moi, ils peuvent témoigner qu'elle n'est pas comme la 996 "de base", le son de l'échappement sport est vraiment sympathique.

Pour ceux qui pryschotent sur les casses moteurs, sachez que le moteur est d'origine et qu'il tourne parfaitement bien. Je suis plus que précautionneux sur les temps de chauffe et refroidissement moteur pour garantir sa durée de vie.
La liste des options:
- C00 origine Allemagne
- 030 Chassis sport
- X70 Baguettes seuil de porte acier spécial marqué Carrera
- X71 fond de compteurs couleur carrosserie (presque comme alu)
- 197 Batterie fort ampérage
- 220 autoblocant
- 222 Traction Control system
- 224 Active Brake differential
- 236 ??? Non référencée
- 321 radio CR 22 Porsche
- 375 siège sport droit
- 376 siège sport gauche
- 413 JA 18 pouces Turbo look
- 421 Compartiment à cassette avant
- 425 essuie glace arrière
- 436 Volant sport 3 branches
- 441 Fader, amplificateur antenne et 4 HP
- 567 Pare brise teinté dégradé
- 573 climatisation automatique
- 650 toit ouvrant électrique avec déflecteur de vent
- 692 Chargeur 6 CD
- 936 Sièges arrières en cuir souple
- 981 Cuir étendu
- 983 Sièges avant et arrière en cuir
- 9991 Auto passée par le département Porsche Exklusiv ce qui lui confère une certaine particularité… dans tout ce monde de 996
Prix: 29 996 € à débattre

Auto à voir près de Lyon, curieux s'abstenir.

Je ne veux pas rentrer dans la polémique du prix de l'auto. On voit tellement de prix différents à droite et à gauche sur les 996 qu'on ne sait plus vraiment quoi penser. Mais pour moi les moins chères sont normalement les Tiptro, C4, celles qui ont beaucoup de kilomètres, etc….

Si mon auto part, tant mieux je passe à la 965 ou à une ancienne, si elle ne part pas je la garde car elle me satisfait pleinement.

Beaucoup passent d'une ancienne à une récente, moi je fais le contraire. Comme c'est une auto plaisir réservée à un usage le WE, je n'ai pas besoin de tout le confort. Et finalement, même sans être un pilote, je trouve qu'elle se conduit très facilement, même dans des conditions d'adhérence précaires… je cherche donc une auto + virile et + violente comme la 965.
Enfin j'ai déjà vendu une Subaru (GT de 150 000km) sur Forum Auto, son nouveau proprio en est ravi et elle tourne comme une horloge, gage de mon attention et de mon sérieux pour les autos/motos que je possède.
Même si je radote, mais je vais donner quelques exemples des conditions d'utilisation de titine….
L'auto dort au chaud au garage, maintien de charge de la batterie (Tronic T4X) branché, elle sort une fois par semaine le WE pour une bonne petite balade (je ne fais aucun trajet de moins de 10km car pas bon pour le moteur), si je la prends pour aller bosser je pars suffisement tôt pour éviter de faire des bouchons (mauvais pour l'embrayage et le moteur), l'auto prend également sa douche une fois par semaine, à la main, ce qui permet qu'elle soit toujours propre et surtout en ce moment avec la neige et le sel….
Quelques photos:



Petite vue de l'intérieur

Le volant sport et les fonds de compteur blancs, sympa!

Voici le post de présentation que j'ai fait lors de l'achat:
https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=72714

Les freins avant (disques + plaquettes) sont neufs, les pneus arrière également. la grosse révision (classique + bougies, etc...) sera faite prochainement.

à vous de jouer

[Édite le 19-2-2009 par RS4]

[Édite le 29-7-2009 par RS4]

[Édite le 16-10-2009 par RS4]

[Édite le 1-11-2009 par RS4]

[Édite le 24-11-2009 par RS4]

Bonne vente.

J'aurai peut-être le temps de l'apercevoir lors du prochain rassemblement

Merci
On va bien voir....

Yes, je pense, elle ne va pas partir du jour au lendemain, c'est la crise en ce moment!

tu devrais mettre tes photos un peu plus grandes : ça évite de cliquer dessus pour voir les détails

On sait jamais ! J'ai vendu la mienne en une semaine en janvier !

Bonne vente !

OK,je le ferais, merci du conseil!

Merci!
Aussi rapidement ?! la vache, j'aurais pas pensé....
Je ne l'ai pas encore collée sur le bon coin mais bon, à voir!

Salut Aurélien,

Bonne vente ..et je suis content que tu passes à la 964 Turbo...il y aura bientôt plus que cela à Lyon !!
Pour avoir été dedans (en passager de la 996) très bonne auto et nickel, auto d'un vrai passionné...
Hate de voir la prochaine (en 3.3 ou 3.6 ??)

En ce moment...je me tate aussi sur 964 Turbo ou 993 carrera 2...mais il faudrait que je me décide en vendant dans un premier temps la 964 (et la, c'est très dur ...)

Vehicule connu et propriétaire reconnu par tout le Gang 69 comme LE meticuleux/amoureux/connaisseur du groupe.
Excellente voiture, plus que belle et surtout tres bien entretenu...
Si vous etes interessés, demandez à RS4 quel est son metier et chez qui il l'a deja pratiqué... Ca veut tout dire...
Voila une annonce efficace pour une 996 de grande valeur...
Elle va pas rester...