[bern1575]

Vendue ce jour 14/11 ... Suis-je content ? Non peut-être !
Quoique ... en reluquant les pics ci-dessous ... Bouh bouh, des regrets ...


C’est l’heure du changement et je mets ma 964 C4 en vente.

Voici son histoire.

Achetée en juillet 2004 chez Leuze-Automobile en 3ème main.
D'origine Allemande elle a été mise en circulation le 19/06/1991.
Importée en Belgique et rendue conforme par l'importateur D'Ieteren S.A. en septembre 1995.


CARACTÉRISTIQUES d'origine dont certaines présentes mais pas reprises sur l'étiquette :

C00 Origine Allemagne
L35V marine-blau-metallic
M139 chauffage de siège (gauche)
M185 ceintures arrière deux points à enrouleur
M288 lave-phares
M340 chauffage de siège (droit)
M378/380 sièges standard a réglage vertical électrique gauche/droit)
M423 range-cassettes
M425 essuie-glace arrière
M437/438 sièges confort (gauche/droit)
M562 Airbag conducteur et passager
M573 climatisation
M586 support lombaire, siège gauche
M605 réglage vertical des phares
M650 toit ouvrant électrique
M651 glaces électriques
M659 ordinateur de bord
M657 direction assistée
M970 tapis

Le numéro de chassis: WPOZZZ96ZMS405979

Elements placés avant l'acquisition:
• Radio-cassette Clarion
• Jantes 17" Cup 2
• Rétros Cup

Quelques préparations :
• filtre à air KN
• coude échapement cup
• barre anti-rapprochement

Et bien sûr le matériel d'origine et de sécurité :
• Trousse à outils
• Compresseur
• Galette jamais utilisée
• Extincteur

Mon coupé C4 a 202.000 Km. Depuis quatre ans j'ai roulé en moyenne 10.800 Km/an les weekends uniquement, sans ennui.

C'est ma première voiture de sport.

Quelques éléments de confort : airco, toit ouvrant électrique, sièges électriques réglables (+ lombaires) et chauffants. Il manque tout au plus le régulateur d'allure.

Cette voiture est fiabilisée. Pour privilégier le préventif et ainsi oser lui demander le meilleur j'ai concédé aux entretiens réguliers, soit un petit tous les 10.000 Km et un grand tous les 20.000 Km - et fait remplacer les éléments actifs : pneus, plaquettes de freins, liquide de freins, ainsi que les éléments de confort et de sécurité : recharges airCo R134, balais d'essuie-glace, globes de phares piqués, hauts-parleurs de portières.

J'ai consenti à pas mal de frais relatifs à la rouille des angles inférieurs de parre-brise. J'an ai profité pour faire repeindre le capot et des ailes. ( voir dossier à https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=52835 )
Aussi, remplacement de la pompe d'assistance de freins, de la batterie, du radiateur d'huile, des disques de freins avant, des 2 triangles de suspension Av, des vérins de capot moteur, des segments de frein à main, de la trompe de klaxon, du volet d'aileron et de la sonde de température de la culasse.

Dans l'ensemble, j'ai mérité ses capacités par des séances de conduite de glisse, des sorties circuit et des rallyes du Club dont certains musclés . J'en ai maîtrisé son naturel sous-vireur. Je cote un bien ++, à mi-chemin entre rugosité et modernité.

Elle a toujours été entretenue chez Leuze-Automobile, spécialiste indépendant.

Le Contrôle Technique est valable jusqu'au 07/07/2009.

MANUELS et CARNET D'ENTRETIEN
Complets et disponibles sur demande.

FACTURES
Je possède toutes les factures depuis mon acquisition, ainsi que la copie des factures du second propriétaire depuis 1995.
Durant cette période, les principales interventions ont été :
• 1 triangle de suspension en 1997
• Volant double masse, disque, plateau, palier, fourchette, axes, roulements et joint d'embrayage à 136.000Km en 1999. En plus, huile de boîte de vitesse, et de DA.
• Pompe d'assistance de frein en 1999.

Elle porte les stigmates de 17 années de bon et loyaux services qui la rendent authentique.

Les pneus Michelin Pilot Sport sont quasi neufs à l'avant et 3/4 neufs à l'arrière.

Ah oui, [ changement ] j'en demande 23.000 euros.

Voici quelques photos.


























Voilà, elle est visible chez mon indépendant en dépôt vente et je reste dispo pour tout renseignement

Bernard

PS : [ changement ] Nouveau prix: 23.000 euros.

[Edite le 30-10-2008 par bern1575]

[Edite le 14-11-2008 par bern1575]

[Air_One]

jolie, bonne vente;):thumbup:

[Lionel]

je peux vous confirmer que l'auto de Bernard est en excellent état
elle a même passé une nuit dans mon garage il ya 1 an ... et dieu sait que seules les belles demoiselles ont ce privilège ...
jamais brutalisée, toujours soignée, une très belle auto pour un passionné qui saura en prendre soin comme Bernard
et un prix très correct

Bernard, que penses tu des 911 classic rouge

[bern1575]

Message original : Lionel996
je peux vous confirmer que l'auto de Bernard est en excellent état
elle a même passé une nuit dans mon garage il ya 1 an ... et dieu sait que seules les belles demoiselles ont ce privilège ...
jamais brutalisée, toujours soignée, une très belle auto pour un passionné qui saura en prendre soin comme Bernard
et un prix très correct

Bernard, que penses tu des 911 classic rouge

[Lionel]

alors bonne vente

[apapy_99]

Voiture archi connue, tout autant que son proprio.
Une transaction qui sera sans soucis pour une voiture très bien suivie.

A acheter les yeux fermés (enfin pas les deux en même temps, sinon on ne vit plus rien )

Bonne vente Bernard...

[cdc911]

belle annonce....bonne vente;);)

[nightblue]

Hello Bern et bonne vente! Voiture en excellent état effectivement

Une belle auto

Rien à ajouter

Une GT3RS maintenant?

[kcirevaM]

Bonne vente.

[luidji33]

Bonne vente a toi