[DARKHAN]

Région où le bien est disponible : VINEUIL (41)

Prix de vente : 125 000 €

Contact : DARKHAN

Bonjour à toutes et à tous,

Cause besoin de financement pour achat immobilier, je vends à regret mon missile sol sol que je possède depuis 2014 :
- mai 2012,
- 48 200 km,
- 2ème main, achetée à un PZ allemand.

Pour rappel, les équipements de série complémentaires d'une Turbo par rapport à une 4S phase II sont les suivants :
- ITC,
- RDK (contrôle pression des pneus),
- peinture métallisée,
- capteur de pluie,
- PCM avec module de navigation,
- Bose,

Les équipements de série complémentaires d'une Turbo S par rapport à une Turbo "normale" sont les suivants :
- phares directionnels,
- boîte PDK,
- PCCB (freins céramiques),
- PTV (Porsche Torque Vectoring),
- pack sport chrono turbo avec suspension dynamique du moteur,
- jantes RS Spyder,
- régulateur de vitesse,
- sièges sport adaptatifs avec pack mémoire conducteur,
- volant sport PDK à 3 branches avec palettes,
- chargeur 6 CD,

Les options rajoutées par le premier propriétaire pour un peu moins de 20 KE :
- peinture spéciale gris Agathe,
- 635 : assistance parking arrière,
- 610 : système de navigation Europe,
- 666 : module téléphone,
- 870 : interface audio universelle,
- 342 : sièges chauffants,
- EAZ option exclusive : bas de caisse et lame avant peints couleur carrosserie,
- XUC option exclusive : sigle arrière peint couleur carrosserie,
- XSC option exclusive : logos Porsche incrustés sur appui-tête,
- XXD option exclusive : seuils de porte en carbone et illuminés
- XTV option exclusive : entourage de la poignée d'ouverture de porte en cuir,
- XWU option exclusive : entourage levier PDK en cuir,
- XMZ option exclusive : console centrale en cuir,
- XSB option exclusive : dos des sièges en cuir,
- CDM option exclusive : baguette décorative de tableau de bord laquée couleur carrosserie,
- CUF option exclusive : entourage du PCM + entourage des boutons de la climatisation + cache interrupteurs inférieurs + vide-poches laqués en couleur carrosserie,
- CNB option exclusive : conduit d'air de dégivreur en cuir,
- XD9 option exclusive : roues peintes en couleur carrosserie,
- CMA option exclusive : triangles de rétroviseurs laqués couleur carrosserie,
- CDG option exclusive : buses d'aération latérales et entourage de la buse d'aération latérale peints en couleur carrosserie + lamelles des buses d'aération latérales et centrales peintes en couleur carrosserie + panneau de dégivrage en cuir avec coutures décoratives,
- CDJ option exclusive : entourage décoratif du levier PDK laqué couleur carrosserie,
- XUB option Exclusive : gicleurs de lave-phare laqués couleur carrosserie,
- CMC option exclusive : poignées intérieures d'ouverture de porte laquées couleur carrosserie.

Les options rajoutées par mes soins depuis l'achat :
- bouchon de réservoir Alu Design,
- pédalier Techart,
- entourage de commande de phares carbone,
- entourage de démarreur carbone,
- entourage de commande de sièges électriques carbone,
- plafonnier carbone,
- pack chrono sport carbone,
- buses aération carbone,
- couvercle de boîte à fusibles carbone,
- traitement glastint sur fenêtres arrières + lunette arrière,
- traceur GPS,
- dispositif antidémarrage dont les caractéristiques et le mode de fonctionnement seront expliqués à l'acheteur,
- pare soleil origine Porsche,
- échappement Techart Racing (l'échappement d'origine sera fourni pour la vente, récupération et transport à la charge de l'acheteur).

Elle sera livrée avec sa housse d'intérieur origine Porsche.

Le véhicule est en état parfait :
- entretien annuel chez Porsche (oui oui, vidange annuelle et pas tous les 2 ans),
- changement préventif de la batterie faite en 2022, prochain entretien à faire en 2024,
- 4 pneus Michelin Pilotsport 2 changés en 2021 à 41 700 km,
- toutes factures disponibles depuis l'achat,
- double des clefs bien entendu,
- 2 détaillings faits en 2014 et 2020 par des professionnels,
- véhicule de passionné, nettoyé après chaque sortie, a dormi dans un garage chauffé sous sa housse, temps de chauffe systématiquement respecté, launch control jamais testé, jamais de circuit.

Infos vérité :
- je n'ai jamais changé les capteurs RDK qui datent donc de 2012. A ce jour aucun message sur le tableau de bord mais les batteries doivent être en fin de vie,
- quelques traces normales de gravillons sur le capot avant et à quelques rares endroits sur les jantes,
- quelques traces de frottement sur la lame avant (eh oui, elle est basse !),
- 1 impact au centre du pare brise, présent depuis 2 ans, traité à l'époque par Carglass donc non-évolutif,
- le reste est dans un état irréprochable : aucune bosse, aucune rayure, ni sur la carrosserie ni sur les jantes.

Elle est connue sur le forum, tant à Nantes qu'à Blois où j'habite depuis 2017. Ceux qui la connaissent confirmeront le caractère "maniaque compulsif tendance psychopate" du propriétaire actuel.

Ce véhicule hyper-optionné et sur-entretenu est unique. Je souhaiterais en faire bénéficier quelqu'un du forum. Si elle ne part pas, j'ai d'ores et déjà une offre chez Porsche.

Prix de vente : 125 KE négociables à la marge devant le véhicule.
Pas d'essai sans chèque de banque.

A votre disposition si besoin de précisions.

Amitiés,

Cédric

[patrick123]

Elle est superbe
:thumbup:

[hervé44]

Connue en effet et superbe en effet. Déjà5 ans que tu n'es plus à Nantes!
Bonne vente.

[DARKHAN]

Eh ouais…que le temps passe vite !!!

[9646259]

Elle est TOP..



:thumbup:

[Rob]

Très belle auto, bonne vente :thumbup:

[rafiki]

Sublime, elle ne tardera pas à trouver un nouvel et chanceux Porschiste à son volant!

[OlivierG50]

Bonsoir

J'ai eu exactement la même en coupé.

La 997.2 turbo S est une auto extraordinaire, auto de tous les superlatifs, elle est number one de toutes les Porsche que j'ai eues.

Celle-ci rajoute en plus la dimension "cheveux au vent".

C'est la dernière turbale non aseptisée. J'ai trouvé la 991.1 turbo S ultra performante, mais distillant moins de sensations que la 997.2 turbo S.

Ah si j'avais les $$ pour celle-ci...

Elle parait "sortir de chaine de production", comme neuve !

Et les touches de carbone sont du plus bel effet. Belle combinaison.

Bonne vente.

Olivier

[Seb_95]

Bonsoir

J'ai eu exactement la même en coupé.

La 997.2 turbo S est une auto extraordinaire, auto de tous les superlatifs, elle est number one de toutes les Porsche que j'ai eues.

Celle-ci rajoute en plus la dimension "cheveux au vent".

C'est la dernière turbale non aseptisée. J'ai trouvé la 991.1 turbo S ultra performante, mais distillant moins de sensations que la 997.2 turbo S.

Ah si j'avais les $$ pour celle-ci...

Elle parait "sortir de chaine de production", comme neuve !

Et les touches de carbone sont du plus bel effet. Belle combinaison.

Bonne vente.

Olivier

Elle arrache le slip si je me souviens bien…..

[bouchetault]

Bonne vente !