Bienvenue, vérifie d'abord si tu n'as pas un gros paquet de feuilles mortes qui limite les capacités refroidissement.
Le mieux c'est d'enlever le bouclier avant pour faire un bon nettoyage.
A une révision, bien que visuellement il n'y avait rien d'alarmant, le mécano en a enlever environ un seau de 20l. C' est fou ce que nos voitures très basses ramassent comme cochonneries.