Club911

On se pose la question d'une petite voiture pour des rallyes historiques (régul). L'idée est d'avoir une caisse dédiée, et peu couteuse, permettant de s'amuser sans arrières pensées. Cahier des charges :

- années 70 ou 80
- immatriculée et +/- d'origine au niveau des organes principaux (moteur/boite)
- bons freins
- fiable ++
- petit gabarit
- légère et agile

La Super 5 GT Turbo semble répondre aux besoins. Est-ce que les sachants du club pourraient me confirmer et me filer quelques conseils ? J'avoue ne jamais avoir eu l'occasion d'en conduire.

Toute autre suggestion sur le thème est la bienvenue.

Monsieur @denteux42 devrait pouvoir te repondre!!

je partirais plutôt sur une 205 Rallye même si le budget est sans doute supérieur.

Monsieur @julien est demandé

une belle GTTurbo ca n'est pas donné non plus !
par contre il y a eu beaucoup de GrN, donc des S5 GTT "coursifiée" sont faciles à trouver.

Va en essayer une, l'effet turbo est tjrs tripant

Ce genre de truc, en plus le spectacle sera là :P
https://www.leboncoin.fr/voitures/1483912384.htm/

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Ce genre de truc, en plus le spectacle sera là :P
https://www.leboncoin.fr/voitures/1483912384.htm/
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Guy Fréquelin avait couru avec çà en Groupe B, non?...

Romain;)

Difficile d en trouver une qui n’a pas subit les tuning....

J'avais fait beaucoup de rallyes à l'époque avec.
J'avais bien aimé.
Très fiable et sur routes sinueuses on faisait jeu égal avec le 911.

Guy Fréquelin avait couru avec çà en Groupe B, non?...

Romain;)
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Oui la 400, mais là il s'agit du Groupe B;)
Une vrai auto fiable et ... propulsion