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- par gedeon25

Posté : jeu. mai 10, 2018 9:01 am

bienvenue à toi !

- par 9646259

Posté : jeu. mai 10, 2018 9:54 am

Bienvenue.

- par Alain 964 Strozec

Posté : jeu. mai 10, 2018 11:01 am

Bienvenue
Ce n'est pas la plus charismatique, la 2,7L, mais ça a été pendant un moment le sommet de la gamme.

- par Chapapi

Posté : jeu. mai 10, 2018 10:15 pm

Bienvenue et vivement les photos

- par RSV45

Posté : jeu. mai 10, 2018 10:32 pm

Bienvenue à toi et à ta "forcément" belle 2,7

Alain 964 Strozec a écrit :
Bienvenue
Ce n'est pas la plus charismatique, la 2,7L, mais ça a été pendant un moment le sommet de la gamme.

Pendant un moment

tu veut dire en 74 et encore !!! parce qu'entre les 2,4s et 2,7rs avant et la Turbo ensuite

- par SVRFOTO

Posté : jeu. mai 10, 2018 11:00 pm

Bienvenue voisin !!!

- par Franck_92

Posté : ven. mai 11, 2018 11:55 am

Bienvenue

- par Alain 964 Strozec

Posté : ven. mai 11, 2018 7:03 pm

RSV45 a écrit :
Bienvenue à toi et à ta "forcément" belle 2,7

Alain 964 Strozec a écrit :
Bienvenue
Ce n'est pas la plus charismatique, la 2,7L, mais ça a été pendant un moment le sommet de la gamme.
Pendant un moment tu veut dire en 74 et encore !!! parce qu'entre les 2,4s et 2,7rs avant et la Turbo ensuite

Sauf qu'en 1974, tu ne pouvais plus acheter neuve une 2,4L S ou une 2,7L RS !
A l'exception notable et tonitruante de la Turbo ( que je ne voyais pas apparue si tôt, je le confesse ) il n'y avait que la 2,7 en normale, S, ou Carrera. Cela est gentiment resté comme ça jusqu'à la Carrera 3,0L , puis la SC.

- par Frantz69

Posté : ven. mai 11, 2018 7:37 pm

Bienvenue parmi nous

Et les photos alors? Il fait beau pourtant

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