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th20100 a écrit : merci pour ce retour beef
je m'abonne au post (pour d'autres raison )
Beef a écrit : La M3 V8 (j'ai en eu 2 : une normale BVM et une pack competition DKG) est une auto super et plus agréable qu'une 997.
Car : meilleur moteur (un moteur digne d'une GT3 prenant 8400 tours), un V8 avec un son fabuleux, comportement routier plus facile, ...
A avoir : la suspension pilotée, le pack compet n'est pas obligatoire mais les jantes de ce pack sont jolies.
En DKG c'est bien car en meca ça tire trop long, il faut le pont court.
Yen a une trés belle en blanc pack compet sur le bon coin en ce moment.
PhilGT a écrit :Pour comparer ce qui est comparable, ne faudrait-il pas aligner GT3 et M3 de puissance comparable ?Beef a écrit : La M3 V8 (j'ai en eu 2 : une normale BVM et une pack competition DKG) est une auto super et plus agréable qu'une 997.
Car : meilleur moteur (un moteur digne d'une GT3 prenant 8400 tours), un V8 avec un son fabuleux, comportement routier plus facile, ...
A avoir : la suspension pilotée, le pack compet n'est pas obligatoire mais les jantes de ce pack sont jolies.
En DKG c'est bien car en meca ça tire trop long, il faut le pont court.
Yen a une trés belle en blanc pack compet sur le bon coin en ce moment.
Beef a écrit :Ce n’est pas la philosophie. La m3 est une gt comme une 997s. Pas la gt3.PhilGT a écrit :Pour comparer ce qui est comparable, ne faudrait-il pas aligner GT3 et M3 de puissance comparable ?Beef a écrit : La M3 V8 (j'ai en eu 2 : une normale BVM et une pack competition DKG) est une auto super et plus agréable qu'une 997.
Car : meilleur moteur (un moteur digne d'une GT3 prenant 8400 tours), un V8 avec un son fabuleux, comportement routier plus facile, ...
A avoir : la suspension pilotée, le pack compet n'est pas obligatoire mais les jantes de ce pack sont jolies.
En DKG c'est bien car en meca ça tire trop long, il faut le pont court.
Yen a une trés belle en blanc pack compet sur le bon coin en ce moment.
La gt3 est bien sûr devant la m3.