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Messages : 2178
Enregistré le : jeu. août 18, 2011 7:57 pm

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N'arrivant pas à me décider sur une TT ou Gt3,
il n'est pas impossible que je garde la 996.
Dans mon budget arrive maintenant la 360 ou 355, quelques questions
Fiabilité , particularités a checker ? BM ou F1 (je préfère la grille 411) ?
Niveau entretien ca dit quoi ?
Je suis preneur de tous bons conseils ,
d'avance merci
;)
Messages : 11966
Enregistré le : mer. juin 13, 2007 5:21 pm

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Fait une rapide recherche , tout a été dit ;)
Messages : 19029
Enregistré le : mer. juin 26, 2002 7:59 pm

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pour ce qui est du débat F355 <> 360, tu as un peu de lecture sur cette page :

http://www.ferrarista.fr/articles.html
Messages : 2178
Enregistré le : jeu. août 18, 2011 7:57 pm

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merci , je vais regarder ;),
je suis sur le post de 17 pages ....
:P
Messages : 8145
Enregistré le : jeu. juil. 10, 2008 7:20 pm

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Traître!!!! :D
Messages : 2178
Enregistré le : jeu. août 18, 2011 7:57 pm

Message
Max3976 a écrit :
Traître!!!! :D
:D

Rien n'est fait, je conserve les armoiries :)
Gamin ca me chatouillait le grenouille , demi-adulte , le cheval me gratte.
En plus c'est la seule caisse ou Mme dit OK, mais en spider.
J'avais craqué sur une 355 spider , mais trop tard.
Au final , j'aime bien la ligne rétro de la 355 mais pas du tout son intérieur.
Celui de la 360 est un peu plus moderne, les sièges ressemblent aux 456.
Certes cela vieillit mal, mais ce que j'aime avant tout c'est cet arrière train au dessus transparent.
La conso je m'en cogne, l'entretien je peux le faire, pneus et plaquettes , fluides et compagnie , c'est jouable. Le jouet fera 3000 km/an max
Messages : 19029
Enregistré le : mer. juin 26, 2002 7:59 pm

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le "soucis" de la F355 c'est la réfection de la distribution qui nécessite de tomber le moteur = €€€€
que tu roules, ou pas, c'est tous les 4/5 ans max
en plus de l'entretien annuel bien entendu
en fait, chez un indépendant et en dehors de tout autre problème
c’est une auto qui te coûtera environ 10.000 € tous les 5 ans

sinon, les points névralgiques sont les collecteurs d'échappement ( souvent changés ou déjà reconditionnés ) sinon = 3000 € pour les refaire
des fissurations à la jonction des ailes arrières et de la retombée de toit ( sur un spider ?? )
les plastiques de l'intérieur qui deviennent collants
.......


perso, je la trouve sublime, mais je consacre déjà beaucoup d'€ à l'entretien de mes jouets

ça ne m'empêche pas, maintenant, de regarder les 360 :D:D:D
Messages : 8145
Enregistré le : jeu. juil. 10, 2008 7:20 pm

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supersquid a écrit :
Max3976 a écrit :
Traître!!!! :D
:D

Rien n'est fait, je conserve les armoiries :)
Gamin ca me chatouillait le grenouille , demi-adulte , le cheval me gratte.
En plus c'est la seule caisse ou Mme dit OK, mais en spider.
J'avais craqué sur une 355 spider , mais trop tard.
Au final , j'aime bien la ligne rétro de la 355 mais pas du tout son intérieur.
Celui de la 360 est un peu plus moderne, les sièges ressemblent aux 456.
Certes cela vieillit mal, mais ce que j'aime avant tout c'est cet arrière train au dessus transparent.
La conso je m'en cogne, l'entretien je peux le faire, pneus et plaquettes , fluides et compagnie , c'est jouable. Le jouet fera 3000 km/an max
Ceci dit, quand je serai grand, j'en aurai une aussi !;)
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Le principal est de faire plaisir, le reste on s'en balance :)
Ma préférée restera la 250 GTO, parait que ca pique :o
Chantilly vanille chocolat prestige vend une fausse sur une base GT à 500KE,, OUPS
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Enregistré le : ven. mars 26, 2010 10:54 pm

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n'achète pas chez Chantilly en tout cas ;)
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