Si tu étais en travers , que l'avant glissait et que tu avais levé le pied c'est qu'il fallait ajouter du frein .... : donc un frein pied gauche trés pratique sur une traction : Simon Jean Joseph (pilote de rallye) disait même que sur une traction le frein pied gauche était un 2ème volant !!!
ou un petit coup de frein pied droit pour redonner du grip au train avant ...
Mais bon tout ca c'est théorique et ca demande beaucoup de pratique pour que ca devienne reflexe .... Et puis au bout d'un moment, quand c'est parti, c'est parti ... et là y a plus rien à faire à part remettre les roues droites et piler !