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Titre du sujet - Un Cayman S après une M3e92, dans le 06

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Un Cayman S après une M3e92, dans le 06 - par splash06

Posté : ven. avr. 04, 2014 7:46 pm

Salut à tous,

Pas de TT RS mais en quête d'un Cayman S (si possible black ed), ce qui revient au même dans la région où j'habite, en PACA. Donc je me ferais cataloguer mais osef des autres

Après un M3e92 qui se voulait trop gros, lourd et freins limite pour les petites routes sinueuses et serrées que j'affectionne, je me suis mis en tête de changer après 1 an de ///M à V8 rugissant.

Après un essai concluant je suis tombé sous le charme de ce croco, son châssis, son train avant léger... léger...et précis, mais aussi du retour d'infos et sensation que procure ce petit flat 6 de 330ch...

Bon j'espère pas trop tarder à le trouver car depuis 1 semaine sans jouet, je commence à devenir invivable:(

A bientôt

- par bodu

Posté : ven. avr. 04, 2014 7:50 pm

bienvenue à toi
un v8 ça doit être bien sympathique

petite pensée pour François Climchaud, digne représentant des garçons coiffeurs

- par RIRI83

Posté : ven. avr. 04, 2014 7:54 pm

bienvenue au club

:thumbup:

et bon courage avec les balttringues du team sud-est

- par splash06

Posté : ven. avr. 04, 2014 7:55 pm

bodu a écrit :
bienvenue à toi
un v8 ça doit être bien sympathique

petite pensée pour François Climchaud, digne représentant des garçons coiffeurs

Merci

Le V8 M est très sympa, un peu "mou" sous 3000 trs il se transforme jusqu'à 8300 trs dans un hurlement rageur métallique très addictif.
Mais il reste un cran en dessous du V10 M qui est un monstre, un moteur de course et je ne parle pas que du gain de puissance, la sonorité est démoniaque.
'fin bref, j'ai tourné cette page BMW et découvre Porsche.

Au niveau des options que je souhaite, il y en a une qui me fait douter, le PASM...mais j'imagine qu'il y a déjà un débat à ce sujet qq part sur le forum ?
[hr]

RIRI83 a écrit :
bienvenue au club :thumbup:

et bon courage avec les balttringues du team sud-est

Merci

Cool ça s'il y a un team sur la east coast

Ils enlèvent leur régulateur de temps en temps ?

- par Sedoï

Posté : ven. avr. 04, 2014 7:57 pm

Ah non

je proteste un cayman S n'est pas une auto de garçons coiffeurs, c'est réservé au Boxster

Signé un futur garçon coiffeur qui va acheter son kit brushing lissant bientôt

- par splash06

Posté : ven. avr. 04, 2014 8:01 pm

Sedoï a écrit :
Ah non je proteste un cayman S n'est pas une auto de garçons coiffeurs, c'est réservé au Boxster

Signé un futur garçon coiffeur qui va acheter son kit brushing lissant bientôt

Le boxster c'est pas plutôt une caisse de gonzesse ?

- par indienestmonnom

Posté : ven. avr. 04, 2014 8:04 pm

Bien dégagé sur les côtés s'il vous plé.

Bienvenue !

- par Sedoï

Posté : ven. avr. 04, 2014 8:06 pm

splash06 a écrit :

Sedoï a écrit :
Ah non je proteste un cayman S n'est pas une auto de garçons coiffeurs, c'est réservé au Boxster

Signé un futur garçon coiffeur qui va acheter son kit brushing lissant bientôt
Le boxster c'est pas plutôt une caisse de gonzesse ?

- par splash06

Posté : jeu. avr. 24, 2014 7:25 am

Salut !

J'ai lu ici, que d'actionner le mode sport (ou sport + ?) modifiait l'action du PSM...est-ce vria ? Dans quelle mesure ?
Moi je pensais que c'était du ON / OFF, actionnable uniquement via le bouton...

- par Gillou94

Posté : jeu. avr. 24, 2014 7:41 am

le pasm est une suspension active qui gère seule en mode normal. En appuyant sur le bouton, on verrouille en position sport donc plus ferme avec moins de roulis. A réserver aux routes lisses et circuit (sinon cela rebondit)

Heures au format UTC+02:00
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