Club911

Salut à tous,

Il n'est pas impossible que je sois amené à réfléchir prochainement à l'éventualité de changer de véhicule (daily). On ne peut exclure que ce véhicule pourrait être amené à tracter un plateau avec dessus une automobile :D:D (genre 5-6 fois par an)

D'aucuns me disent que pour une telle utilisation, il faut éviter que le véhicule tracteur soit équipé d'une boite de vitesses automatique. Quand je demande des précision sur le comment du pourquoi, les réponses restent tjs assez vagues, voir vaseuses....

Bien sûr, la température de l'huile de boite va sans doute augmenter, mais c'est vrai pour une BVM également. Une BVA ne supporte pas une telle augmentation de température? Légende urbaine? C'était vrai y a 30 ans, plus maintenant?

Question 1: qq a-t-il une expérience avec un véhicule tracteur équipé d'une BVA? Ca se passe bien?

Question 2: qq a-t-il une argumentation technique sérieuse à fournir?

Merci d'avance :)

1- oui moi
2- non pas moi
:D:D

1- oui pour moi, sans aucun problème, par contre il m'arrive de passer en mode sport pour me sortir plus rapidement des carrefours ou pour les dépassements
2 - ?

Tout les gros 4x4 sont en BVA , aucun soucis , c est même plus agréable

Pareil je suis souvent en mode sport avec le touareg quand je tracte

Merci de vos retours :)

Je ne vais donc pas éliminer d'office les véhicules en BVA.

Moi je tracte en BVA, ça me parait même mieux qu'une boite manuelle

Idem, c'est super plaisant de tracter avec une BVA, surtout quand elle a 8 rapports comme sur mon X5:thumbup:;)

Il y a des critères bien plus importants que la boite à mon avis dans le choix du véhicule tracteur :
par exple : poids du véhicule tracteur, PTRA, longueur du véhicule, type de suspensions (correcteur d'assiette, susp pneumatiques), motorisations .....

vos deux avatars sont similaires !!! sauf que y en a un qui va à drte et l'autre à gauche