Club911

La remplacante étant trouvée, je mets en vente ma targa achetée il y a déjà 15 ans.

Il s'agit d'un modèle Sc targa du 01/09/1978, achetée le 8 mars 1997 avec au compteur 42 805km.
livrée en allemagne le 08/78 avec des amortisseurs sports, vitres teintées, jantes fuchs en 16 pouces.

L'historique avant cette période est flou mais comme de nombreuses pièces ont été changées, l'importance de cet historique est relatif.


Après l'achat, la voiture a été mise en restauration :
- peinture, changement des joints ailes, vitres;
- sellerie (réfection des 2 sièges avant en cuir noir, et du toit targa intérieur et extérieur);
- changement des guides de soupape et rodage de ces dernières;
- changement d'embrayage;
- répraration etriers de frein;

total des factures 19 800 francs, estimation de la voiture 3000 francs.

Suite au Porsche days à Magny-cours en aout 2002, j'ai coulé une bielle (67 532km), bilan de la casse :
le vilbrequin et le chemise piston était hs.
- achat via Pierre de Ra911, d'un chemise piston et d'un villebrequin ceux-ci sont issus des derniers modèles de Sc et surtout était quasiment neuf (suite au controle par palmer).
-changement du volant moteur, de la pompe à huile remplacée par une pome de 3.2l, chaine de distribution neuve, tendeur hydraulique...

total des factures 4744€

en mai 2004 (77 000 km) :
- durites aviation, ligne d'échappement inox complète avec by-pass sport et silencieux double sortie (vidée sur la moitié) pour plus de sonorité:D



entretien détaillé :

44 000 km 15/05/1998:
Changement des guides de soupapes, rodage des soupapes, changement du disque d’embrayage.
Vidange, filtre à air, à huile et à essence.
Réparation étrier de frein et changement liquide de frein.
Restauration carrosserie (peinture), réfection toit targa et siège avant.

54 800 km 20/04/2000 :
Rectification volant moteur + changement disque d’embrayage.
Révision boîte de vitesse, changement ressort de fourchette, changement des synchro, du tripode, du segment d’arrêt (1ère 2ème vitesse) de la 1 ère vitesse et de la dent de loup.
55 120 km 25/06/2000:
Vidange + filtre à huile

59 100 km 26/07/2001 :
Changement des bougies.
Changement des disques de frein arrière.
Réparation du frein à main et des étriers de freins avant et arrière + plaquettes neuves.

64 345 km 14/06/2002:
Vidange, vidange huile de boîte de vitesse

67 532 km 2/05/2003 :
Changement vilebrequin tous les coussinets, chemise piston, bielle abîmée, pompe à huile de 3.2l, joint de culasse, volant moteur, chaine de distribution neuve, montage des tendeurs de chaîne hydraulique.
Vidange + courroie alternateur neuve.

72 000 km 25/07/2003 :
Vidange + filtre à huile

75 638 km 20/04/2004 :
Changement neiman, commodo de phare et moteur de chauffage arrière.

77 000km 15/05/2004 :
Ligne échappement inox.

80 900km 06/09/04 :
Vidange + montage durite aviation, liquide de frein haute température, et changement du câble d’embrayage.

88 850 km 05/05/2006 :
Changement des goujons de culasses, joints de pieds de chemise et joint de culasse., vidange

96 280 km 06/02/2008 :
Vidange + filtre à huile + Courroie d’alternateur.

99 800 km 01/08/2008 :
Changement du démarreur et réparation de l’alternateur.
Réglage des culbuteurs, changement de la pompe à essence, changement de la boîte à air et installation du kit pop off valve.

101 374 km 06/3/2009 :
Vidange + filtre à huile + filtre à essence + filtre à air + réglage des culbuteurs.
Changement des disques de frein et plaquette avant.
Changement des plaquettes de frein arrière + révision des étriers arrières.
103 950 km mai à septembre 2009 :
Changement arbre primaire, pignon de 5ème vitesse, injection de départ à froid, vidange.

113 500 km 01/03/2012 :
Vidange + filtre à huile.


L'entretien courant a été fait tous les ans.
Elle totalise actuellement 116 000km, tourne comme une horloge, les normands pourront en témoigner.

Depuis novembre, elle est équipée de fuchs de 6 et 7 par 16 pouces avec le voile poli miroir.

Prévoir tout de même quelques travaux de carrosserie que j'avais prévu, mais finalement que je ne vais pas avoir le temps de faire (voile de l'intérieur des fuchs, bas volet au niveau de l'échappement tout dépendra si vous voulez 1 ou 2 sorties).





























[Édite le 10-4-2012 par seb911sctarga79]

jolie en rouge, bonne vente

Je la trouve magnifique
Colles nous vite une photo avec les fuchs !

Les fuchs , les fuchs .................:D

J'aime bien le rouge ;)

Sublime et le prix semble sage:thumbup::thumbup:

Belle auto dans un budget contenu:thumbup:
bon les jantes c'est une histoire de gout, mais ça se change!

Bonne vte seb ;)

[Édite le 2-4-2012 par M3]

belle auto

Seb c'est un mec adorable , merci pour ton boulot au sain du club camarade ;)

bonne vente


:D:D

On ne doit pas parler du même!!!!o:o






:D