Club911

Bel exemplaire en effet et belle couleur .

Arrowblau

Pour info je vais mettre mon 3.2 cab à vendre
Suite à mon accident je ne peux plus conduire de boîte méca et encore moins une ancienne
Faut que je cotise, que je regroupe un peu tout l’historique et que je me fasse violence pour rédiger une annonce !
Je n’aurai vraiment pas eu de chance avec les vieilles après ma 3.0 sc qui a finit sous 2,5m d’eau

3.2 BACKDATE : https://www.leboncoin.fr/voitures/2107962538.htm

Hello les amis porschiste,

https://www.classiccenter.fr/product-pa ... %C3%A9-3-2

Des avis sur la bête ?

Voiture reconditionnée, cela signifie quoi exactement ?

Merci d’avance.

Reconditionné ca ne veut pas dire grand chose. Probablement une mise a niveau cosmetique pour la vente tout au plus.
La couleur ext n’est pas celle d’origine, a creuser.
Apres le moteur a quand meme des bornes: faire test d’etanchéité. S’il n’a jamais ete refait pas specialiste, il y aura quand meme besoin de mettre un billet de 10/15 pour le faire dans pas trop longtemps.


Edit: suite passage sur leur site web, il y a aussi une SC qui a ete « reconditionnée » et cela incluait refection partielle moteur. A creuser donc pour cette 3.2

Le mot 'reconditionnée' n'est pas tout à fait approprié en effet.
Cette 3.2 a été simplement 'refaite' : peinture neuve avec changement de teinte (blanche à l'origine) et manifestement les sièges avant ont également été refaits à neuf (ceux arrière ne semblent pas avoir été refait, c'est dommage et pas cohérent)...
Le moteur a probablement été remis à niveau ; à creuser
Au final elle présente plutôt bien mais perso je chercherai à en savoir plus sur l'état d'origine et sur la qualité (et la profondeur) de cette 'mise à niveau', notamment coté carrosserie.

De mon temps lorsque que j'ai acheté ma première 911 (au milieu des années 80) le mot 'reconditionnée' désignait une 911 plutôt ancienne qui recevait des éléments de carrosserie de génération plus récente, pour par exemple transformer ce que l'on appelle aujourd'hui une Classic en série G, look de SC avec gros pare-chocs ou dans les cas extrèmes un turbo look... l'inverse de la tendance actuelle du back dating

Merci à vous deux.
J’ai également vu la SC « reconditionnée », par un certain « Porsche Classik ». Est-ce que ce Porsche Classik vous parle ? Ou c’est juste Porsche Classic (avec un c) en Allemagne à votre avis…?
En tout cas à creuser effectivement pour en savoir plus.

Seul le vendeur pourra te dire

je vais lui parler. Merci !

Le prix me paraît délirant pour une auto de 290 000km, repeinte dans une teinte qui n'est pas celle d'origine (avec sur les photos la porte conducteur qui n'a pas l'air de la même teinte que le reste du latéral, à vérifier sur place).

Il doit être possible de trouver plus "sain" dans ces budgets, non ?