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Titre du sujet - Les annonces de 964 Turbo en vente sur d'autres supports

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- par guillaume

Posté : lun. mars 23, 2015 8:54 pm

Elle y est depuis un petit moment déjà

- par Superman92

Posté : mar. mars 24, 2015 4:34 pm

Cette 3.3 à été accidenté est très mal réparer ...
Compteur 340 avec aucune certitude du kilométrage.
Le plus , une réflection total moteur chez porsche Mulhouse de mémoire avec facture.

- par Cyril-14

Posté : mar. mars 24, 2015 7:57 pm

Superman92 a écrit :
Cette 3.3 à été accidenté est très mal réparer ...
Compteur 340 avec aucune certitude du kilométrage.
Le plus , une réflection total moteur chez porsche Mulhouse de mémoire avec facture.

Qu'est-ce que tu entends par mal réparée.

Peux-tu nous donner plus de précisions, en MP, si tu veux

- par kymenoulos

Posté : mar. mars 24, 2015 10:47 pm

"miss damiers" de retour

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1

- par Cyril-14

Posté : mar. mars 24, 2015 11:30 pm

kymenoulos a écrit :
"miss damiers" de retour
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1

Whouaaaa 3.6 à vendre ... 20ème mains ...

:D:D
Celle là, elle est bien partie pour faire toute l'Europe et au train ou le prix grimpe

elle va passer les 400 K€ ...

:D:D

- par kymenoulos

Posté : jeu. mars 26, 2015 7:16 am

on se demande comment "vieillit" l'insonorisant moteur de nos turbo sur des véhicules peu voire très très peu kilométrés
la réponse en image sur la "leicht" de cent dix kilomètres chez Panhorst.

ça commence à se décoller assez franchement sur la droite.

- par FLA69LP

Posté : jeu. mars 26, 2015 7:53 am

Intéressant en effet

Cela vaut donc dire que l'état de l'insonorisant n'est pas représentatif du kilométrage de la voiture

Il ne faut donc pas s'y fier

C'est curieux également de voir le sticker haute tension à l'intérieur de l'échangeur ....

- par TUONO57

Posté : jeu. mars 26, 2015 10:15 am

FLA69LP a écrit :
Intéressant en effet
Cela vaut donc dire que l'état de l'insonorisant n'est pas représentatif du kilométrage de la voiture
Il ne faut donc pas s'y fier

C'est curieux également de voir le sticker haute tension à l'intérieur de l'échangeur ....

L'usine a peut-être profité de la surface peinte plus adhérente que l'extérieur légèrement granuleux pour favoriser le maintien du sticker dans le temps.
A voir sur d'autres Leichtbau.

- par FJwilliams

Posté : jeu. mars 26, 2015 11:53 am

Ou c'est pannhorst qui à fait un totoshop

Bon j'me casse

:D:D

- par doc911

Posté : jeu. mars 26, 2015 12:03 pm

kymenoulos a écrit :
on se demande comment "vieillit" l'insonorisant moteur de nos turbo sur des véhicules peu voire très très peu kilométrés
la réponse en image sur la "leicht" de cent dix kilomètres chez Panhorst.

ça commence à se décoller assez franchement sur la droite.

Qulle tristesse ces Leichtbau qu'ont jamais roulé, c'est comme si Monica Belluci était rentrée dans les ordres à 15 ans.

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