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Titre du sujet - Et si nous discutions de Ferrari ?

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- par racingnokia
Posté : ven. nov. 29, 2019 8:47 am
Même l'intégration de l'aileron est infiniment plus élégante que sur une sempiternelle GT3
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- par rickman
Posté : ven. nov. 29, 2019 8:53 am
racingnokia a écrit :
Même l'intégration de l'aileron est infiniment plus élégante que sur une sempiternelle GT3
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Ce n'est pas le même produit et tu t'en rends compte quand on compare les performances des GT3/RS face à une pista malgré leur déficit de puissance.
- par racingnokia
Posté : ven. nov. 29, 2019 9:46 am
C'est vrai que la GT3 est la version radicalisée pour le circuit alors que la F8 est une auto de route, plus comparable à une C2 (S ?).
Que quelques dixièmes séparent l'Allemande de l'Italienne ne me ferait pas opter pour la grenouille.
Ferrari ose prendre le risque (pas toujours gagné) d'innover, y compris en matière de carrosserie.
Mais je ne suis pas objectif, c'est sur ;)
- par Lionel
Posté : ven. nov. 29, 2019 9:50 am
racingnokia a écrit :
Vue en vrai à Lyon en début de semaine. Je la trouve magnifique :P:thumbup:
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déjà sur la plan esthétique, c'est quand même autre chose qu'une 991 GT3, même RS ... :thumbup:
- par seboul
Posté : ven. nov. 29, 2019 9:05 pm
Lionel a écrit :
racingnokia a écrit :
Vue en vrai à Lyon en début de semaine. Je la trouve magnifique :P:thumbup:
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déjà sur la plan esthétique, c'est quand même autre chose qu'une 991 GT3, même RS ... :thumbup:
Exact, les GT3 sont tellement plus belles :thumbup:
:D
Blague à part, je trouve le design très/trop torturé...
- par Jeap
Posté : ven. nov. 29, 2019 9:48 pm
Atomic69 a écrit :
Es-tu au courant d’ailleurs que tout production de SF90 (qui court sur 3 années) a été vendue et que cette dernière n’est donc plus commendable ?
Ca j'y crois pas. Chez Pozzi on pouvait encore en commander ya 15 jours. Ils avaient écoulé toutes leurs allocs.
- par Jeap
Posté : ven. nov. 29, 2019 9:55 pm
rickman a écrit :

Ce n'est pas le même produit et tu t'en rends compte quand on compare les performances des GT3/RS face à une pista malgré leur déficit de puissance.
Une GT3 RS a les perfs d'une pista ?!? :D

Tu as vu ça où ?

Il y a un monde entre une GT3 RS et une Pista... Il y a presque 6 secondes à MC F1 avec Motorsport...

Un Pista, ça se compare à une GT2 RS, 760LT, certainement pas à une GT3RS. ;)
- par rickman
Posté : ven. nov. 29, 2019 10:12 pm
Jeap a écrit :
rickman a écrit :

Ce n'est pas le même produit et tu t'en rends compte quand on compare les performances des GT3/RS face à une pista malgré leur déficit de puissance.
Une GT3 RS a les perfs d'une pista ?!? :D

Tu as vu ça où ?

Il y a un monde entre une GT3 RS et une Pista... Il y a presque 6 secondes à MC F1 avec Motorsport...

Un Pista, ça se compare à une GT2 RS, 760LT, certainement pas à une GT3RS. ;)
https://www.motorlegend.com/actualite-a ... 20140.html


7'00.03 place notamment la Ferrari 488 Pista entre deux productions Porsche : les modèles 911 GT2 RS et 911 GT3 RS (991.2) crédités respectivement de chronos en 6'58.28 et 7'05.41

je trouve cela étrange aussi mais bon je n'ai pas d'explications ;)
- par EDG1
Posté : ven. nov. 29, 2019 10:38 pm
rickman a écrit :

7'00.03 place notamment la Ferrari 488 Pista entre deux productions Porsche : les modèles 911 GT2 RS et 911 GT3 RS (991.2) crédités respectivement de chronos en 6'58.28 et 7'05.41

je trouve cela étrange aussi mais bon je n'ai pas d'explications ;)
le ring lisse la puissance des autos..c'est la stabilité la donnée clée pour envoyer fort ...
- par Jeap
Posté : sam. nov. 30, 2019 10:17 am
Oui et la GT3 RS a beaucoup plus d'aéro que la 488 Pista.

Maintenant, regarde les chronos sur tous les circuits de la planète et il n'y a pas photo. Et c'est normal. 200cv de plus, au bout d'un moment ça parle.
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