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MJC91 a écrit :
C’est vrai qu’un intérieur moins pétant aurait été plus classe !
Pour les phares, c’est pas un effet d’optique ? Image
En terme de prix, c’est comment ?

cher pour une 3.2 en look 964
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Je me souviens quand D Moris l’a présenté.
A l’époque cela passait.
Qq dizaines d’années plus tard, c’est une vielle bitza de mauvais goût et sans intérêt.
Conclusion ne jamais modifier une Porsche .
ARF
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Topman a écrit :
Je me souviens quand D Moris l’a présenté.
A l’époque cela passait.
Qq dizaines d’années plus tard, c’est une vielle bitza de mauvais goût et sans intérêt.
Conclusion ne jamais modifier une Porsche .
Il y avait une 964 RS fushia avec le kit complet qui tournait au Val de Vienne , les optiques avant étaient bien plus inclinées que sur les ales d’origine.

et oui , à l'poque , ça passait :(
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Topman a écrit :
Je me souviens quand D Moris l’a présenté.
A l’époque cela passait.
Qq dizaines d’années plus tard, c’est une vielle bitza de mauvais goût et sans intérêt.
Conclusion ne jamais modifier une Porsche .
même un rabaissement :D
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Que pensez-vous de celle-ci ? tout semble parfait en dehors du prix, mais 77mkm qui semblent d'origine ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/1846444574.htm/
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jer75 a écrit :
Que pensez-vous de celle-ci ? tout semble parfait en dehors du prix, mais 77mkm qui semblent d'origine ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/1846444574.htm/
Elle me donne une tres bonne impression cette auto :thumbup: Elle a l'air propre et peu preparee pour la vente ce que je prends toujours comme un bon signe :cool:

Bon alors apres, est ce qu'elle a vraiment 77k km ? Je ne le crois pas une seconde :D meme si rien ne montre le contraire ;) Achetez les vieilles voitures suivant l'etat reste un bon conseil :)
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Je pense qu'il faut aller la voir pour vérifier qu'elle est correcte si elle te plait et négocier sévèrement le tarif :o

Juste un écart entre l'équipement annoncé en sortie d'usine et les photos : elle est 7&8 x15 et non 6&7 mais c'est plutôt mieux ;) (- 401 15" Fuchs avant 6" 55 Arrière : 7" 50)
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En 86 lorsque l’on prenait l’option Fuchs, c’était du 6 et 7 x 16 et non 15.
Elle me parait quand même bien « fanée » pour avoir si peu de kilomètres.
Mais bon c’est peut-être les photos qui ne sont pas très bonnes.
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detuning-man a écrit :
Topman a écrit :
Je me souviens quand D Moris l’a présenté.
A l’époque cela passait.
Qq dizaines d’années plus tard, c’est une vielle bitza de mauvais goût et sans intérêt.
Conclusion ne jamais modifier une Porsche .
même un rabaissement :D
Yes, sinon on dirait une sauterelle
en 6 et 7 X16.
:)
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Topman a écrit :
En 86 lorsque l’on prenait l’option Fuchs, c’était du 6 et 7 x 16 et non 15.
Je croyais qu'on avait le choix entre les deux options:

- 15 pouces (en 7" et 8" de large)

- 16 pouces (en 6" et 7" de large)

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