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:D:D:D:thumbup:
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Je me suis quand même mis à l'écart :D
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Enregistré le : lun. juin 12, 2017 2:26 pm

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detuning-man a écrit :
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Je me suis quand même mis à l'écart :D
On ne sait jamais, des fois que le Lion bouffe les autres... A moins que ce ne soit l'inverse ? :D
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Enregistré le : lun. sept. 04, 2006 1:51 pm

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Dans la terrible jungle , le lion est mort ce soir …..
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Enregistré le : jeu. sept. 20, 2018 11:37 am

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detuning-man a écrit :
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Je me suis quand même mis à l'écart :D
mais que se passe t-il Alex? ta voiture est toute boueuse, tu as au moins un jour de boulot pour la remettre dans son état "sortie d'usine" habituel ;)
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Enregistré le : lun. mars 23, 2009 10:46 am

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ben un truc tout con : je roule :D

Sinon, le trou entre la 5 turbo 2 et ma 205 était occupé par une 5 turbo 2 rouge...

...qui est repartie suite à un problème d'embrayage...

:D :D :D
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bonjour .voila une de mes restaurations opel ascona B i 2000.
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Enregistré le : jeu. oct. 23, 2014 7:57 pm

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Superbe auto :)
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J’en rêve encore , une i 2000 groupe 1 .
Contrairement à la GT/E , elle avait été homologuée avec les carbus en groupe 1 .
En rallye , il n’y en a pas eu des wagons , quelques groupes 2 aussi , mais le changement de réglementation avec les groupe A , a marqué l’avènement de la Manta .
Auriez vous des photos de l’intérieur ?
Belle et rare auto , félicitations
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Enregistré le : jeu. nov. 05, 2009 6:54 pm

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La kadett lui était supérieure non ?
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