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Titre du sujet - Et si nous discutions de Ferrari ?
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- par revio
Posté : dim. sept. 29, 2019 7:29 pm
Elle sort souvent celle-ci 
- par EVOIXRED68
Posté : dim. sept. 29, 2019 7:38 pm
Quel magnifique anachronisme... 
:P
:P
- par CHRIS6913
Posté : dim. sept. 29, 2019 7:43 pm
LA Ferrari iconique qui nous a tous fait rêver ;)
;)
- par Julien
Posté : dim. sept. 29, 2019 7:54 pm
revio a écrit : Elle sort souvent celle-ci
Tu n'as pas des photos de la EL-799 que j'avais vu un Jeudi midi sur la N118, j'ai hurlé tout seul dans la bagnole pendant 20 minutes "c'est une F40"
:o 
:D
- par detuning-man
Posté : dim. sept. 29, 2019 10:17 pm
:P:P:P
- par racingnokia
Posté : mer. oct. 02, 2019 6:35 pm
Mon pote Gérard a longtemps eu une F40 qu'il utilisait souvent en track days.
C'était une auto très exigeante :
Freins d'origine légers par rapport aux perfs. A upgrader impérativement.
Moteur totalement caractériel : Quand les turbos s'enclenchent, si t'as pas les roues droites, t'es dehors ! Et turbos fragiles à changer régulièrement.
Un cul très joueur qui ne pardonne pas d'erreur.
Réservoirs de course à changer tous les 10 ans.
Carrosserie carbone à des prix délirants et rarement disponibles : Vaut mieux pas taper.
Franchement, je l'adore aussi et elle me fait rêver mais derrière, faut assumer grave.
C'était une auto très exigeante :
Freins d'origine légers par rapport aux perfs. A upgrader impérativement.
Moteur totalement caractériel : Quand les turbos s'enclenchent, si t'as pas les roues droites, t'es dehors ! Et turbos fragiles à changer régulièrement.
Un cul très joueur qui ne pardonne pas d'erreur.
Réservoirs de course à changer tous les 10 ans.
Carrosserie carbone à des prix délirants et rarement disponibles : Vaut mieux pas taper.
Franchement, je l'adore aussi et elle me fait rêver mais derrière, faut assumer grave.
- par gentleman69
Posté : jeu. oct. 03, 2019 3:12 pm
racingnokia a écrit : Mon pote Gérard a longtemps eu une F40 qu'il utilisait souvent en track days.
C'était une auto très exigeante :
Freins d'origine légers par rapport aux perfs. A upgrader impérativement.
Moteur totalement caractériel : Quand les turbos s'enclenchent, si t'as pas les roues droites, t'es dehors ! Et turbos fragiles à changer régulièrement.
Un cul très joueur qui ne pardonne pas d'erreur.
Réservoirs de course à changer tous les 10 ans.
Carrosserie carbone à des prix délirants et rarement disponibles : Vaut mieux pas taper.
Franchement, je l'adore aussi et elle me fait rêver mais derrière, faut assumer grave.
Comme toutes les supercars dignes de ce nom
- par herve964
Posté : jeu. oct. 03, 2019 9:19 pm
J'ai croisé hier sur un rond point près de Waterloo (Bruxelles) une 250 GT SWB. Gris anthracite, elle était apparemment en plaques temporaires garages.
Comme il ne doit pas y en avoir des centaines je serai preneur d'informations sur cette voiture.
Comme il ne doit pas y en avoir des centaines je serai preneur d'informations sur cette voiture.
- par Franck_92
Posté : ven. oct. 04, 2019 11:35 am
the driver a écrit : Un ami vient de s'acheter une FF couleur rouge bordeaux...c'est magnifique et quel bruit...
Y en a une à vendre sur le locator Ferrari à 140 000 kms ... rare ces gros kilométrages !
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