[PhilR26]

Tu as très certainement tes raisons, respectables

Les usages ne sont évidemment pas les mêmes...
Mais si j'avais la chance de posséder une 'vraie'...je pense que j'aurais vraiment beaucoup de mal à m'en séparer pour la petite jeunette

[emmanuel34]

Tu as très certainement tes raisons, respectables

Les usages ne sont évidement pas les mêmes...
Mais si j'avais la chance de posséder une 'vraie'...je pense que j'aurais vraiment beaucoup de mal à m'en séparer pour la petite jeunette

C’est clair que je la garderais aussi.
La légende.

[EDG1]

Moi quand j'aurais vendu ma berlinette de la même couleur que celle en photo.
J'espère me prendre un nouvelle, elle donne envie cette bonbinette moderne

une 1860 pour prendre une moderne :(
elle fera un heureux dans tous les cas..

[enbaseX51]

https://www.guillaumedarding.fr/present ... 21634.html

Sympa ces explications

[corse20]

Voici la belle




image avec lien


Un gros plaisir a conduire , un kart sur route corse
[video=youtube][/video]

[PhilR26]

Tu as déjà participé à une montée historique, du côté du Liamone, Goghja ?

Et il me semble bien avoir déjà vu cette auto du côté de St Florent

[rodolfo dillavar]

Un gros plaisir a conduire , un kart sur route corse

Injection à guillotine ? Peux tu nous en dire plus sur ce beau moteur ?

Magnifique

[corse20]

Bonjour

J'ai fait plusieurs montée historique,. Le cap corse , campile, ponte leccia ,la porta et une sur saint Florent

Pour le moteur c'est un 1800 usine Renault Gordini 807 GA 011
Cylindre 1774 cm mais pour un souci interne ( piston cassé) j'ai du le passé et en 1796 cm

Voici en quelques détails le moteur 807 GA numéro 11 selon les archives du service course alpine a été utilisé pour :

- montage sur R17 Mulet safari rallye 1975
- preté à Warmbold automne 1975
- montage sur A310 mulet corse 1975 pour Francis Vincent
- retour chez Renault Gordini en février 1976

[rodolfo dillavar]

Bonjour

J'ai fait plusieurs montée historique,. Le cap corse , campile, ponte leccia ,la porta et une sur saint Florent

Pour le moteur c'est un 1800 usine Renault Gordini 807 GA 011
Cylindre 1774 cm mais pour un souci interne ( piston cassé) j'ai du le passé et en 1796 cm

Voici en quelques détails le moteur 807 GA numéro 11 selon les archives du service course alpine a été utilisé pour :

- montage sur R17 Mulet safari rallye 1975
- preté à Warmbold automne 1975
- montage sur A310 mulet corse 1975 pour Francis Vincent
- retour chez Renault Gordini en février 1976

Merci pour ta réponse
M. MIGNOTET est il intervenu dans le montage de ce moteur peu commun ?

[corse20]

C'est Amédée Gordini qui est le préparateur et priori seulement 18 produits