[Bruno]

benh, là c'est plus de l'évolution, c'est plutôt du vieillissement accélèré ! :D;)

[AC964C4]

Message original : Grenouille51

Message original : AC964C4
A ce propos 68' pistards que préconisez vous comme suspensions et freins dans un budget "raisonnable" ?

Pour un début, conserves les freins d'origines avec bonnes plaquettes + durit AVIA
(et fais lui perdre un peu de poids à l'auto)

Pour le chassis, si utilisation piste alors je te dirais :
kit combinés filetés Bilstein/double ressort H&R

et bien entendu les grosses barre du kit M030 (ça ne coute vraiment pas cher)

@+
Arno

[Édite le 30-12-2008 par Grenouille51]

merci m'sieur

[Grenouille51]

Message original : bruno1777
benh, là c'est plus de l'évolution, c'est plutôt du vieillissement accélèré ! :D;)

je n'avais pas osé l'écrire
Merci de ta précision

la trentaine ... aie aie

[Bruno]

Message original : AC964C4

Message original : Grenouille51

Message original : AC964C4
A ce propos 68' pistards que préconisez vous comme suspensions et freins dans un budget "raisonnable" ?

Pour un début, conserves les freins d'origines avec bonnes plaquettes + durit AVIA
(et fais lui perdre un peu de poids à l'auto)

Pour le chassis, si utilisation piste alors je te dirais :
kit combinés filetés Bilstein/double ressort H&R

et bien entendu les grosses barre du kit M030 (ça ne coute vraiment pas cher)

@+
Arno

[Édite le 30-12-2008 par Grenouille51]

merci m'sieur

tu peux aussi changer tous tes silent blocs de barres stab. ; c'est pas cher et çà peut rapporter gros ! :D

[nono]

Message original : Grenouille51

Message original : bruno1777
benh, là c'est plus de l'évolution, c'est plutôt du vieillissement accélèré ! :D;)

je n'avais pas osé l'écrire
Merci de ta précision

la trentaine ... aie aie

Ah ces jeunes ! :D:D

[Bruno]

Message original : Grenouille51

Message original : bruno1777
benh, là c'est plus de l'évolution, c'est plutôt du vieillissement accélèré ! :D;)

je n'avais pas osé l'écrire
Merci de ta précision

la trentaine ... aie aie

... gamin ! :D

[Grenouille51]

Message original : bruno1777

tu peux aussi changer tous tes silent blocs de barres stab. ; c'est pas cher et çà peut rapporter gros ! :D

exact

Daneyrolles fait de très belles choses ... qui tiennent longtemps SI et SEULEMENT SI bien posés

@+
Arno

[AC964C4]

Message original : bruno1777

Message original : AC964C4

Message original : Grenouille51 Pour un début, conserves les freins d'origines avec bonnes plaquettes + durit AVIA
(et fais lui perdre un peu de poids à l'auto)

Pour le chassis, si utilisation piste alors je te dirais :
kit combinés filetés Bilstein/double ressort H&R

et bien entendu les grosses barre du kit M030 (ça ne coute vraiment pas cher)

@+
Arno

[Édite le 30-12-2008 par Grenouille51]

merci m'sieur

tu peux aussi changer tous tes silent blocs de barres stab. ; c'est pas cher et çà peut rapporter gros ! :D

yes ! j'ai changé aussi ces mer.es de rotules de suspension

[Bruno]

ce qui est bien avec la '68 .......... c'est que maintenant grâce à Papy Chris, il y a des temps de références sur tous les circuits de France et de Belgique ! :D

[chris-91]

Message original : vivelaRS92!!

Message original : fac

Message original : chris-91
une pas cher mais............... sans carte grise :D:D:D
http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-968-VRAIE-CL ... 240%3A1318

Très très louche ce n'est pa si compliqué de refaire faire une CG. Ca sent l'arnaque à plein nez

Bon je voudrais pas me facher avec le Batracien , mais c'est vrai que c'est un peu suspect: une carte grise perdue ca se refait, et pas de tel dispo...:mad::mad:

à acheter les yeux fermé ....:D:D