Les posts d'inscriptions pour les sorties circuit du Club911.Net
9six4 a écrit : Et la dernière
Avec une @Scuba[/at] [at]@rc211v une 944 et la 914 d’Arnaud
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rc211v a écrit :Top ta GoPro inside ;)9six4 a écrit : Et la dernière
Avec une @Scuba[/at] [at]@rc211v une 944 et la 914 d’Arnaud
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Il faudrait aussi que je la fixe quelques cm plus bas pour moins voir le rétro.
SpeedsterMS a écrit :C'est un concess Cupra qui était partenaire de la journée. il fournissait les safety car. donc en échange, il a pu utiliser la piste pour faire des demos clients.matthieu a écrit : Super journée, les copains étaient là, soleil bien présent malgré un petit vent frais, mais le vent frais, c'était pour mieux refroidir les freins
Arrivée matinale sur ce circuit mythique où j'ai eu droit à un interrogatoire musclé mais sympathique de chapapi :D
Merci pour le croissant et le café, c'était bien sympa de faire connaissance
J'ai eu du mal à trouver mes marques lors des 2 premières sessions... nouvelles plaquettes, pression de pneus inadéquate et pilote peut être mal réveillé
Je suis resté coincé derrière la cox lors des 2 tours de chauffe lors de la première session, j'ai cru à une mauvaise blague surtout lorsque le safety-car nous a rejoint...
Puis après, je me suis régalé quel pied !
Lors de ma dernière session, j'ai été enquiquiné par la merdasse de SUV Seat :mad::mad:... Je n'ai déjà pas compris pourquoi il y avait des tours de démonstration d'un constructeur Espagnol (à moitié Allemand avouons-le).
Quel intérêt aussi de faire une démonstration de SUV sur un circuit en plus dans une série vintage?
Le seul intérêt est peut-être les trous et joints de dilatation de l'anneau , Mais un SUV puissant sur un circuit, il faudrait m'expliquer le concept:mad:
J'ai eu droit à plusieurs drapeaux bleus alors qu'il n'arrivait pas à me doubler... puis je l'ai laissé me doubler à la chicane nord pour après qu'il me bouchonne dans les différentes chicanes:mad:
Déjà qu'il ne respectait pas les drapeaux jaunes, je n'ai pas aimé ça du tout...