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Message original : J4Sc'est top, et ça marche bienMessage original : Speed996
la bonne vieille méthode,l'appel de phares ,si tout le monde le faisait.
c'est gratos et tu les en...le tous
Message original : armatu peux aussi te faire verbaliser pour caMessage original : J4Sc'est top, et ça marche bienMessage original : Speed996
la bonne vieille méthode,l'appel de phares ,si tout le monde le faisait.
c'est gratos et tu les en...le tous
Message original : armatu peux aussi te faire verbaliser pour caMessage original : J4Sc'est top, et ça marche bienMessage original : Speed996
la bonne vieille méthode,l'appel de phares ,si tout le monde le faisait.
c'est gratos et tu les en...le tous
Message original : chris-91heureusement l' alfano n'est pas encore interdit sur circuit :D:DMessage original : yastefris
Le nombre de morts augmente certes mais est-ce que le nombre d'accidents augmente ? Vu que les carburants se font de plus en plus chers, on favorise un nombre de passagers plus importants, et en cas de crash, on s'expose à un plus grand nombre de victimes : est-ce le cas ?
Va falloir baisser le prix des accès piste à ce rythme
Message original : arma
tu peux aussi te faire verbaliser pour ca
Message original : rpima
Pour etre clair, je trouve totalement idiot (et contre productif) d'interdire les coyotes, c'est de la mesurette faite pour rassurer et faire du buzz apres le choc des chiffres du mois d'Avril, mais reste qu'on ne peut pas tolerer 4000 morts par an sur les routes. Si il faut creer une sorte de "peur" du gendarme sur la route pour que ca baisse alors pourquoi pas.
Les 4000 morts (et les blesssés) coutent 100 fois plus cher à l'etat et à la collectivité que la societé Coyote ou tom tom. Ce qui serait bon pour les finances publiques, plus que l'augmentation des Pv ou l'interdiction des coyote ca serait qu'il y'ait bien moins de victime sur la route.