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Titre du sujet - Les annonces de 964 Turbo en vente sur d'autres supports

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- par Cheers

Posté : lun. févr. 20, 2012 1:20 pm

Il y a déjà la dépanneuse de prévue derriere

- par FLA69LP

Posté : lun. févr. 20, 2012 1:21 pm

Message original : Cheers
Il y a déjà la dépanneuse de prévue derriere

Elle est peut-être arrivée avec

- par FJwilliams

Posté : lun. févr. 20, 2012 8:38 pm

Roh vous êtes dur si ça se trouve elle roule super bien

La dépanneuse

:D:D

- par Cheers

Posté : mar. févr. 21, 2012 7:10 pm

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 01230.html

C'est la déflation

- par kymenoulos

Posté : mar. févr. 21, 2012 7:57 pm

Message original : Cheers
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 01230.html

C'est la déflation

un lecteur du forum peut etre;);)
A+

- par rvl911

Posté : mar. févr. 21, 2012 9:00 pm

Message original : nico86
Message original : Cheers
Et ?

Très sale interieur/exterieur.
Plus assurée depuis aout 2011.
Baie de pare brise à reprendre (très grosse boursouflure coté conducteur, l'avancement de la corrosion a donc été négligé)
Desous de caisse avant presentant de belles traces de frottements.
Une etiquette plastique de voyant de TdB decollée.
Interieur cuir avec quelques accrocs (petits et discrets).
Moteur non 100% sec.
Tous les interieurs de portes, capot, coffre trappe à essence très sales, l'on dirai une voiture stockée à l'exterieur longtemps sans rouler.
Un joint de bas de caisse à remettre en place.

Carnet mais pas les factures.
Un entretien en Espagne.

Nouvelles plaques mais en toles noires et grises donc non conformes.

Donc que des petits riens mais qui au bout du compte ne donne ni envie ni confiance.

[Édite le 16-2-2012 par Cheers]

[Édite le 16-2-2012 par Cheers]

Comme je t'ai dis au tel,quelque chose m'etonnait;)

C'est bien par contre d'y etre allé pour se rendre compte:)

de tous les défauts relevés pas grand chose de rédhibitoire je trouve

sale (ça se lave)
l'assurance (où est le pb?)
traces de frottement si c'est superficiel elles en ont quasi toutes
étiquette au tdb c'est récurrent et ça se répare aussi c'est pas très grave
joint de bas de caisse c'est aussi un défaut mineur quasi systématique ça se remet
c'est la rouille du pare brise le plus couteux à réparer mais c'est aussi loin d'être insurmontable

la baisse de prix montre que le vendeur n'est pas ferme sur ce point moi je chercherai une T3.6 je m'y intéresserais plus car la couleur est sympa, elle me parait stock (elle a son étiquette dans la porte conducteur elle a sa radio d'origine...) elle a moins de 100 Mkm...

- par cranium

Posté : mar. févr. 21, 2012 9:03 pm

donc grosse revision des 100 000 à prevoir ...

- par rvl911

Posté : mar. févr. 21, 2012 9:08 pm

c'est quoi la grosse révision à 100 Mkm? quoi de plus qu'à 80Mkm ou qu'à 120 Mkm?

- par cranium

Posté : mar. févr. 21, 2012 9:10 pm

refection moteur ,étancheité , turbo and Co...... tu vas me dire que c'est une légende mais c'est quand meme fou le nombre de turbo qui en ont beneficié...

- par cranium

Posté : mar. févr. 21, 2012 9:14 pm

surement ...... mais pas envie de lacher un billet de 10000 apres avoir acheté une bagnole à 60000 !!

repense à la turbo de pierrefite sur loire

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