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Titre du sujet - Bombinettes du forum

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- par detuning-man

Posté : ven. juil. 07, 2023 9:50 pm

bouchetault a écrit :
A ma connaissance, ce sont juste des speedline, mais je me rends compte que je ne suis pas sûr que ce soit une option Peugeot ...

C'est de l'accessoire Peugeot Talbot Sport pour le Groupe A, de mémoire.

Option usine, non, option homologuée route, non

- par detuning-man

Posté : ven. juil. 07, 2023 9:51 pm

Nelson951 a écrit :
J'étais persuadé que c'etait le meme WE que LMC.
En meme temps mes 205 auraient fait tache

fais nous pleins de photos

pas sûr

- par Boub42

Posté : ven. juil. 07, 2023 10:32 pm

928cs a écrit :
Bonne route @SCARABEO .
J'ai toujours adoré ces jantes sur une 205 GTI.

Pareil, ça fait 32 ans que je me dis que je vais m’en payer un jeu:P

- par J'étais+2

Posté : ven. juil. 07, 2023 10:36 pm

detuning-man a écrit :

bouchetault a écrit :
A ma connaissance, ce sont juste des speedline, mais je me rends compte que je ne suis pas sûr que ce soit une option Peugeot ...
C'est de l'accessoire Peugeot Talbot Sport pour le Groupe A, de mémoire.

Option usine, non, option homologuée route, non

Je pense aussi PTS... ce que je trouvais sympa à l'époque, c'était le coté presque stock de l'option, elle coutait des ronds mais il fallait savoir l’œil pour les différencier des classiques, a touch of class

- par rodolfo dillavar

Posté : ven. juil. 07, 2023 10:44 pm

olfrjf a écrit :

patrick123 a écrit :

olfrjf a écrit :
yes, c'est une rare culasse d'époque en crossflow
donc 2 weber 40DCOE et un collecteur 4/2/1

en 1293cc pistons omega forgés, aac specifique, autobloquant , taille droite, hardy spicer, freins de S, full réglable partout en géo, bref... la base quoi
Manque plus que ça

Salut Oli .
Tu parles des Weber en 40.
Je penses que le plus souvent, ce sont des 45.
Sur la mienne, avec ma culasse Bryan Slark, c est bien du 45 mm aussi.
J ai le bouquin de chez Weber, qui reprends tous les montages possibles sur toutes les marques. Ce document renseigne bien ce diamètre.
J ai les Weber " italiens" appareillés et avec les numéros qui sont contemporains de la mise en service de cette culasse

- par colas90

Posté : ven. juil. 07, 2023 11:17 pm

Boub42 a écrit :

928cs a écrit :
Bonne route @SCARABEO .
J'ai toujours adoré ces jantes sur une 205 GTI.
Pareil, ça fait 32 ans que je me dis que je vais m’en payer un jeu:P

J’en aurais bien mis sur ma 115 mais le déport n’est pas le même que sur les 130 (pour lesquelles les PTS vont bien) donc ça aurait fait Majorette

- par rodolfo dillavar

Posté : ven. juil. 07, 2023 11:25 pm

colas90 a écrit :

Boub42 a écrit :

928cs a écrit :
Bonne route @SCARABEO .
J'ai toujours adoré ces jantes sur une 205 GTI.
Pareil, ça fait 32 ans que je me dis que je vais m’en payer un jeu:P
J’en aurais bien mis sur ma 115 mais le déport n’est pas le même que sur les 130 (pour lesquelles les PTS vont bien) donc ça aurait fait Majorette

Puis avec les tambours à l arrière, c est moins esthétique..

- par bouchetault

Posté : sam. juil. 08, 2023 7:59 am

Merci pour ces précisions

!

Les Speedline sont jolies, et sont dispo à la vente

...

Je crois aussi qu'elles sont plus légères, par rapport aux 1.9L (qui étaient fabriquées par JIL ou SMR je crois, mais peut-être plus à la vente

) ...

Moi, à l'époque, j'ai acheté un 1.9L II pour les jantes et les clignos blancs

- par MichSOmuch

Posté : sam. juil. 08, 2023 11:57 am

SMR ou Speedline.
Sur ma GTI16, j’avais 2 SMR et 2 Speedline.

- par EDG1

Posté : sam. juil. 08, 2023 12:01 pm

le déport des pts permettait de passer les freins grA aussi de mémoire

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