Club911

Le rodage, surtout avec une suralimentation moderne, est bien plus une affaire de charge que de régime...
Laisser l'auto prendre des tours sans trop de charge (ex. 4500 tr en seconde ou troisième en appuyant très peu) ne pose aucun problème...

A contrario, appuyer à fond en côte, à 2000 tr en sixième ou septième...mettra des énormes pressions dans la chambre de combustion, en têtes et pieds de bielles, coussinets de vilo,....et sera bien plus impactant....

Après....c'est un peu mon métier et ma formation...

Mais chacun fait fait fait...

Ça vend moins du rêve là d'un coup par rapport à un boxster et son fla6 !!

J'ai du mal à suivre leur concept de séries limitées.
Pour chaque couleur c'est 110 ex. ?
Mais la color édition jaune tournesol n'est pas numérotée ! Parce que elle a été produite sur toute l'année 2020 ?
Donc il peut y en avoir + que 110 ex. ?!

Du mono 50cc de mon scoot au W16 Bugatti du beau-frère du cousin du neveu de ma concierge...

...la logique mécanique est rigoureusement la même :)

Bien se dire, pour les autos ayant voyagé par navire, qu'elles ont été rodées par des dockers...

Mer.de alors....

Entre Dieppe et Lyon y'a pas de ferry, hein...rassure moi stp Erwan...?!?!

:D;)

:D

j'ai vu des Peugeot sortir de l'usine de Mulhouse en 2001, le rodage en a pris un coup...

et le papy à côté me disait que les 205, 405 subissaient le même sort...

et vu les kilométrages qu'elles ont aujourd'hui, on peut dire que ça n'a pas nuit...