[Julien]

Pour être franc ça me manque de pas prendre l'avion toutes les semaines pour aller à Toulouse du coup j'ai téléchargé l'a319/a320 AF pour faire ça en simulateur

[targa4S]

Looool

[Julien]

:D:D et je ne pourrai même pas me faire la Ferté Alais cette année

[MichSOmuch]

Message original : Julien
Pour être franc ça me manque de pas prendre l'avion toutes les semaines pour aller à Toulouse du coup j'ai téléchargé l'a319/a320 AF pour faire ça en simulateur

Enregistre ton carnet de vol électronique et envoie-le à Air France ça te fera des Miles.... :D

[MichSOmuch]

Message original : PopoLeTurbo
La vitre devrait tenir le coup encore un bon moment, juste un fort laminage

Si je peux me permettre, c'est du délaminage
Et c'est pas bon, il y a des tolérances de taille de bulle, au delà il y a risque d'éclatement de la vitre avec la presse... Sur la photo ça a l'air acceptable, mais à surveiller, il ne faudrait pas que ça finisse comme ça... (survenu au dessus de l'Algérie à 27000ft, M 0,77 en mai 2009...)



On a enfin libéré notre ATR Air Austral, il va rejoindre St Denis en 3 jours et 5 étapes : Toulouse - Malte - Assouan, Assouan - Dar es Salaam, Dar es Salam - St Denis...
A l'intérieur :
pendant




après





Moi aussi je peux dire que j'ai un bureau sympa, même si je n'y passe que très peu de temps, et en tous cas pas à piloter...



Et pour finir un peu de vrac du hangar et du parking

Moteur PW-127 équipant les ATR 72-500


ATR 42-500


Le dessus de l'ATR 72-500 Air Austral


Un autre ATR 72-500 dont la compagnie a fait faillite et qui doit être revendu donc on va le remonter


Un Beech 350 Super King Air privé :o


Un Twin Otter de l'Armée de l'air, surnommé "l'autobus" depuis qu'on lui a démonté les ailes et l'empennage


Un petit bout d'un hangar


Un Twin Otter tôt le matin...

[PhilR26]

Bon, le point hebdomadaire du dimanche soir

113 visiteurs durant l'après-midi, aujourd'hui

Record battu, depuis l'ouverture, le 1er décembre dernier

Sinon, coté cambouis, les travaux continuent sur le Mystère IV



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Sur le Mirage IV, des travaux de finition, intégration du SNB et remontage de la planche de bord navigateur



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On a reçu 2 sièges éjectables d'époque, pour le M IV, et ils sont refaits à neuf, ou presque, selon les éléments que nous pouvons retrouver



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Je regarde notre Fouga avec un oeil particulier en ce moment, je dois me préparer inconsciement à mon tour sur cette machine, en mai prochain...enfin, pas celui là, un autre hein, suis pas totalement fou non plus....



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Et puis un peu de N 262, en état de vol, mais non volant chez nous, hors de notre scope



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Et enfin du Broussard, en état et volant celui-là, il m'arrive de faire sac de sable avec bonheur :thumbup:



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[targa4S]

Superbe tout cela !

[PhilR26]

Message original : roxy2l2s
J'ai un collègue qui fait voler un Morane Paris en bretagne avec l'association Armor Aéro Passion:



Sacré budget et sacré organisation ...

Salut Roxy,

Si ton collègue est le pilote de ce Morane "Paris", il devrait être sur notre site jeudi prochain, invité à notre inauguration officielle

[Julien]

Y'avait le même à la Ferté Alais, c'est pas celui là ? Je crois qu'il a disparu

[PhilR26]

Il me semble que c'était un "Air" à la Ferté, pas un "Marine" comme le notre, ce n'est pas celui là dans tous les cas.

Mais en tous cas, tu as raison, il y avait un N262 là bas, il a été démonté il y a quelques temps, effectivement.

Celui en photo (un Nord 262E, donc) nous a été livré par la Marine, en juin 2009, en vol )

Il a encore du potentiel, cellule, moteurs, hélices,...et tous ses équipements de patrouille maritime à l'intérieur.

Il s'est posé sur notre piste en herbe, suite à son derniel vol (Nimes -> Corbas).

Les marins nous ont donné les clefs, et on est allé au resto avec eux pour fêter ce dernier vol

Phil.