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Titre du sujet - Bombinettes du forum
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- par olfrjf
Posté : mar. juin 13, 2023 8:03 am
Hello a tous, Nouvelle petite a la maison pour modifier/transformer l'année prochaine quand j'aurai le temps 
1275 GT avec une culasse un peu speciale, 8 ports Weslake
1275 GT avec une culasse un peu speciale, 8 ports Weslake
- par Calvinberu
Posté : mar. juin 13, 2023 8:54 am
C'est quoi la spécificité ? Pour passer en crossflow ?
- par Ghostinet
Posté : mar. juin 13, 2023 9:26 am
Ca fait cher la virginité quand même je trouve (sans moteur surtout 
)
)
- par 928cs
Posté : mar. juin 13, 2023 10:15 am
olfrjf a écrit : Hello a tous, Nouvelle petite a la maison pour modifier/transformer l'année prochaine quand j'aurai le temps
1275 GT avec une culasse un peu speciale, 8 ports Weslake
- par olfrjf
Posté : mar. juin 13, 2023 10:37 am
Calvinberu a écrit :
C'est quoi la spécificité ? Pour passer en crossflow ?
donc 2 weber 40DCOE et un collecteur 4/2/1
en 1293cc pistons omega forgés, aac specifique, autobloquant , taille droite, hardy spicer, freins de S, full réglable partout en géo, bref...
la base quoi
- par olfrjf
Posté : mar. juin 13, 2023 10:39 am
928cs a écrit :Ca, j'aime beaucoup, malgré une gueule moins sympathique que celle d'une Mini classique.olfrjf a écrit : Hello a tous, Nouvelle petite a la maison pour modifier/transformer l'année prochaine quand j'aurai le temps
1275 GT avec une culasse un peu speciale, 8 ports Weslake
pourtant je suis un peu full amoureux des minis depuis le temps
- par ARF
Posté : mar. juin 13, 2023 10:44 am
olfrjf a écrit :yes, c'est une rare culasse d'époque en crossflowCalvinberu a écrit :
C'est quoi la spécificité ? Pour passer en crossflow ?
donc 2 weber 40DCOE et un collecteur 4/2/1
en 1293cc pistons omega forgés, aac specifique, autobloquant , taille droite, hardy spicer, freins de S, full réglable partout en géo, bref...
- par 928cs
Posté : mar. juin 13, 2023 11:00 am
olfrjf a écrit :yes, c'est une rare culasse d'époque en crossflowCalvinberu a écrit :
C'est quoi la spécificité ? Pour passer en crossflow ?
donc 2 weber 40DCOE et un collecteur 4/2/1
en 1293cc pistons omega forgés, aac specifique, autobloquant , taille droite, hardy spicer, freins de S, full réglable partout en géo, bref...
J'aimerais bien essayer une Mini un peu préparée pour la route, avec un 1275 ou plus.
- par tomtom
Posté : mar. juin 20, 2023 3:03 pm
ma bombinette:
- par patrick123
Posté : mar. juin 20, 2023 3:10 pm
olfrjf a écrit :yes, c'est une rare culasse d'époque en crossflowCalvinberu a écrit :
C'est quoi la spécificité ? Pour passer en crossflow ?
donc 2 weber 40DCOE et un collecteur 4/2/1
en 1293cc pistons omega forgés, aac specifique, autobloquant , taille droite, hardy spicer, freins de S, full réglable partout en géo, bref...
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