Club911

J’ai fait monter par mon mecano avec ce tuto :

Top, merci.

...........................

Un sujet techniquement intéressant, à propos des jantes en carbone de la 'R' ;)

Chez Duqueine, un sous traitant composites aéro principalement.
Une entreprise Lyonnaise, que je visite de temps en temps, avec la réserve de l'Armée de l'Air et de l'Espace, entre autres

[video=youtube][/video]

Les jantes arrières de la R sont malheureusement très laides je trouve

Je trouve aussi....

C'est bien pour ça que le sujet m'intéresse 'techniquement', mais pas au delà....

perso, je préfèrerai m'optimiser une A110 avec MP Rezeau qu'une R...bien sur pour la cote tout ça, la R est sans doute mieux...

Il est clair que des R qui vont vraiment rouler....on verra...

Un autre truc, c'est que la R est homologuée, une MP très modifiée....en cas de gros corporel...mais bon, on le sait tous, ça

je ne parle pas des deux engins qui tournent au ring...dans le catalogue, plein de pièces sympa sur refroidissement les trains etc ...pas obligé de changer le turbo ..après y'a un peu du foutage de gueule d'alpine sur les chapelles d'amortisseur par exemple, sans parler des palettes ...

Après avoir juré de ne jamais acheter de nouvelle Alpine
(suite à de mauvais rapports avec les gens de chez Alpine,
mais c'est une longue Histoire)
Comme Il y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis (dit on)
j'en ai acheté une au Centre Alpine de Villefranche.
Comme je n'ai pas de chance, alors quelle devait m'être livrée
cette semaine, il viennent de me prévenir qu'aucune voiture ne sortait des concessions
suite à un problème technique.:mad: