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Message original : PhilR26
Tu as remplacé tes disques par des non percés de Clio Cup ?
Message original : Tofferje suis un vrai p'tit vieux, 964 et M2RS, c'est moche :thumbdown:Message original : FJwilliams
Tain tu vas devenir une vraie tarlouze c'est pas possible !!!
Aujourd'hui une journée entière en Williams, tiens ça c'est de la caisse :D:D:D
Bon pour rassurer Monsieur tu es en renault faut pas l'oublier, ça marche pas comme on voudrait tout le temps
Le regul en descente normale coupure electronique tain ça sent pas bon l'ingé alors ???
Le 80/132 pas normal un coup de valoche pour voir ???
La vitre ça doit etre l'anti pincement qui déclenche why ?? lecheur de vitre trop present mecanisme de vitre qui comence à deconner ?
La ça sent pas bon sur la vitre c'est normal tu as vu de dessin de l'auto sans dec comment veux tu qu'il n'ya ait pas de turbulences et que ça colle tout :D:D
L'essuie glace auto ça n'a jamais été une science exacte mais normalement il doit revenir a une cadence moins rapide
Voilà le reste j'en sais rien...
Bonne fêtes de fin d'année
pour le regulateur de vitesse, si chez nous on sortait une carto de ce "calibre", c'est ANPE direct :D:D:D Mais bon chez siemens ca doit etre normal, on va rien dire. On appel ca le Pendelschaltung en teuton dans le texte, ca m'a fait halluciner que ca puisse exister sur une voiture de nos jours, mais bon...
le leve vitre fonctionne bien, si ce n'est que parfois il remet la vitre en bas, va comprendre Charles :D:D;)
T.
PS/ la 309 c'est une Talbot, c'est beau de pouvoir encore s'extasier sur cette... chose :D:D:D [/quote
T inquietes pour la 309 ca se voit tu n y as pas assez goûté, c'est une bonne sportive qui mettait de la fessée a pas mal des ses concurentes parole !
Tu te souviens de ma bleu
Message original : FJwilliams
T inquietes pour la 309 ca se voit tu n y as pas assez goûté, c'est une bonne sportive qui mettait de la fessée a pas mal des ses concurentes parole !
Tu te souviens de ma bleu
Message original : Julien
tout de suite les française, ma Clio 1 (phase 2) n'avait même pas 1km/h d'écart à 90km/h alors que la 525 (e39) environ 10km/h à 110