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Titre du sujet - Les Types G en vente sur d'autres supports
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- par Esse esse
Posté : ven. janv. 27, 2017 5:44 pm
Merci pour vos avis, je pense aussi qu'un visite s'impose.
Je viens de lui dire de se bouger un peu
Je viens de lui dire de se bouger un peu
- par Ned
Posté : ven. janv. 27, 2017 6:30 pm
Esse esse a écrit : Bonsoir,
J'ai un ami qui veut une 3,2 blanche comme la mienne, vous en pensez quoi de celle ci :
http://montfort-automobiles.com/listing ... rrera-3-2/
Merci
https://www.leboncoin.fr/voitures/10770 ... tm?ca=12_s
- par Esse esse
Posté : ven. janv. 27, 2017 7:26 pm
Oui, mais il veut une G50, merci quand même
- par JC26
Posté : ven. janv. 27, 2017 9:11 pm
55000 euros sans fuchs, sans clim, sans to , sans G50 
...... reste plus qu à trouver l'acheteur
...... reste plus qu à trouver l'acheteur
- par Topman
Posté : ven. janv. 27, 2017 9:49 pm
Au contraire, les jantes tél étaient la monte d'origine, la 915 est un plus et la clim on s'en balance, seul le toit ouvrant manque
- par MAT69
Posté : ven. janv. 27, 2017 10:40 pm
+1 avec la 915 tellement mieux que la G50 et j'ai eu les 2!
Faut juste qu'elle soit refaire et bien réglée et avec les rapports mieux adaptés plus le poids moins élevé des premiers modèles, les modèles en 915 sont bien mieux!!
Faut juste qu'elle soit refaire et bien réglée et avec les rapports mieux adaptés plus le poids moins élevé des premiers modèles, les modèles en 915 sont bien mieux!!
- par lmfamille
Posté : sam. janv. 28, 2017 6:28 am
MAT69 a écrit : +1 avec la 915 tellement mieux que la G50 et j'ai eu les 2!
Faut juste qu'elle soit refaire et bien réglée et avec les rapports mieux adaptés plus le poids moins élevé des premiers modèles, les modèles en 915 sont bien mieux!!
- par Topman
Posté : sam. janv. 28, 2017 7:35 am
La mienne n'est pas refaite et fonctionne comme au premier jour. C'est une boite complètement différente de la G50 c'est tout. A l'ancienne.
La RS et les RSR avaient des boites 915 on a tendance à l'oublier.
Mais certains journaleux, qui critiquaient: le pédalier de coccinelle les essuies glace merdiques et l'éclairage faiblard lui on fait une sale réputation à l'époque étant habitués aux boites modernes.
La RS et les RSR avaient des boites 915 on a tendance à l'oublier.
Mais certains journaleux, qui critiquaient: le pédalier de coccinelle les essuies glace merdiques et l'éclairage faiblard lui on fait une sale réputation à l'époque étant habitués aux boites modernes.
- par MAT69
Posté : sam. janv. 28, 2017 9:51 am
lmfamille a écrit :C'est ça le problėme des 915: "il faut qu'elle soit refaite et bien réglée": autant prendre une G50 d'emblée ... non ?MAT69 a écrit : +1 avec la 915 tellement mieux que la G50 et j'ai eu les 2!
Faut juste qu'elle soit refaire et bien réglée et avec les rapports mieux adaptés plus le poids moins élevé des premiers modèles, les modèles en 915 sont bien mieux!!
Et j'ai essayé plusieurs G50 Ba je peux vous dire que bcp ca pédalait dans la semoule... avec ma 915 actuelle et mon ancienne qu'un pote m'a racheté, on passe devant toutes les G50 et ca c'est en partie grâce aux rapports de boite!
Alors pour moi seul un essai peut déterminer l'achat d'une auto et pas le Type de boite! Il en va de même pour les moteurs cata et non cata! Je n'ai eu que des non cata mais j'ai pu essayer une us qui avait franchement le feu...
- par loren
Posté : sam. janv. 28, 2017 10:05 am
+1 pour la 915 
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