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Titre du sujet - Et si nous discutions de Ferrari ?

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- par rodolfo dillavar

Posté : mer. juil. 24, 2019 5:12 pm

detuning-man a écrit :
on parle des flatulences pendant un changement de rapport ?

Oui et je trouve ça grotesque...

- par Boub42

Posté : mer. juil. 24, 2019 5:45 pm

Y'a pas de ça sur ma p'tite Scud, elle chante magnifiquement une fois passés les 5000 trs et est très discrète en dessous, pas non plus de coup de gazs automatiques au rétrogradantes

C'est surtout sur les Maserati qu'il y a tous ces artifices que je trouve également très penibles

Et si nous discutions de Ferrari ? - par detuning-man

Posté : mer. juil. 24, 2019 7:00 pm

« Malheureusement » je bosse juste à côté de la concession et on a les essais routiers toute la journée.

- par Boub42

Posté : mer. juil. 24, 2019 8:20 pm

Ah, bah demain la mienne devrait y arriver en fin d'après midi

- par detuning-man

Posté : jeu. juil. 25, 2019 2:39 pm

elle y reste longtemps ?

- par Boub42

Posté : jeu. juil. 25, 2019 2:57 pm

Je la récupérerai en septembre

- par matmatlr

Posté : mar. sept. 03, 2019 9:17 am

Pour ceux que çà intéresse, un ptit up pour reparler de l'entretien des fameuses italiennes à courroies

Cà y est, j'ai récupéré la grand mère après une grosse révision où on a repris pas mal de ptites choses

Courroies de distri / Pompe à eau / Rénovation Alternateur / Peinture couvre culasse / reprise bac de batterie / Isolant moteur... plus 2/3 ptits soucis électriques (bouton lève vitre)
Le tout pour env 6500 € de factu

Et pour ceux qui hésitent à franchir le pas, voici un résumé global des coûts d'entretien depuis sa mise en circulation en 93 (véhicule avec carnet et toutes les factures d'origine).

55 000 kms
49 000 € de factures depuis l'achat (vidange annuelle + grosse révision + cosmétique... )

Soit un peu moins de 2000 € / an pour un véhicule en quasi état collection

- par colas90

Posté : mar. sept. 03, 2019 9:32 am

matmatlr a écrit :
Pour ceux que çà intéresse, un ptit up pour reparler de l'entretien des fameuses italiennes à courroies

Cà y est, j'ai récupéré la grand mère après une grosse révision où on a repris pas mal de ptites choses

Courroies de distri / Pompe à eau / Rénovation Alternateur / Peinture couvre culasse / reprise bac de batterie / Isolant moteur... plus 2/3 ptits soucis électriques (bouton lève vitre)
Le tout pour env 6500 € de factu

Et pour ceux qui hésitent à franchir le pas, voici un résumé global des coûts d'entretien depuis sa mise en circulation en 93 (véhicule avec carnet et toutes les factures d'origine).

55 000 kms
49 000 € de factures depuis l'achat (vidange annuelle + grosse révision + cosmétique... )

Soit un peu moins de 2000 € / an pour un véhicule en quasi état collection

Si tu comptes par an c'est peu. En revanche ça fait 1 euro du kilomètre d'entretien, là c'est différent. Et ayant peu de kilomètres, les gros frais des 100000 sont évités (tu me diras qu'ils peuvent arriver avant les 100000)

- par RBK

Posté : mar. sept. 03, 2019 10:40 am

Tu fais réaliser l'entretien chez un indépendant ou dans le réseau ?

- par matmatlr

Posté : mar. sept. 03, 2019 11:10 am

RBK a écrit :
Tu fais réaliser l'entretien chez un indépendant ou dans le réseau ?

Uniquement chez un indépendant (Mecapassion)
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