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Titre du sujet - Et si nous discutions de Ferrari ?

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- par J'étais+2

Posté : jeu. juil. 18, 2019 9:06 pm

Guyom a écrit :
D'un autre côté, une 996 coûte aussi le prix d'une 996 en entretien tous les 3 ans

Quand l'IMS n'a pas lâché entre deux

- par Toffer

Posté : jeu. juil. 18, 2019 10:01 pm

Pfff

- par Boub42

Posté : ven. juil. 19, 2019 12:10 am

Comparer une 996 et une 355 GTS, j’avoue ne pas comprendre, on n’est pas dans le même monde...
Pour moi c’est un peu comparer une R5 GT turbo (que j’adore

) a une Lancia delta intégrale (que j’adore également

) !

- par Percy

Posté : ven. juil. 19, 2019 8:49 am

Boub42 a écrit :
Comparer une 996 et une 355 GTS, j’avoue ne pas comprendre, on n’est pas dans le même monde...
Pour moi c’est un peu comparer une R5 GT turbo (que j’adore ) a une Lancia delta intégrale (que j’adore également ) !

J'ai eu l'une pendant 5 ans et j'ai l'autre depuis 8 ans.
La première a été parfaite et ne m'a quasi rien coûté et pourtant je l'ai vendue sans regret et vite oubliée:o
La seconde c'est l'inverse:D

- par ARF

Posté : ven. juil. 19, 2019 8:50 am

Boub42 a écrit :
Comparer une 996 et une 355 GTS, j’avoue ne pas comprendre, on n’est pas dans le même monde...
Pour moi c’est un peu comparer une R5 GT turbo (que j’adore ) a une Lancia delta intégrale (que j’adore également ) !

D'un point de vue fiabilité, ça se tient

:D:D

( Trop tard, je suis déjà loin, loin, loin...

)

- par detuning-man

Posté : ven. juil. 19, 2019 10:12 am

ARF a écrit :

Boub42 a écrit :
Comparer une 996 et une 355 GTS, j’avoue ne pas comprendre, on n’est pas dans le même monde...
Pour moi c’est un peu comparer une R5 GT turbo (que j’adore ) a une Lancia delta intégrale (que j’adore également ) !
D'un point de vue fiabilité, ça se tient :D:D

( Trop tard, je suis déjà loin, loin, loin... )

:thumbup:

- par racingnokia

Posté : mer. juil. 24, 2019 11:42 am

Pour rappel, aux Porschistes :
La 355 est la dernière avec le vieux châssis tubulaire acier et obligation de sortir le moteur pour changer les courroies.
La 360 a le nouveau chassi/carrosserie entièrement en alu qui n'a subi que des modifications depuis 20 ans tellement il va bien. Les courroies se changent en 2 h.
Depuis la 430, distribution par chaine ...
Ce qui m'impressionne le plus ? Passer de 400 cv en 2000 à 720 cv en 2019

- par Raph

Posté : mer. juil. 24, 2019 4:40 pm

racingnokia a écrit :
Ce qui m'impressionne le plus ? Passer de 400 cv en 2000 à 720 cv en 2019

Ca qui m'impressionne moins: Passer de moteurs atmos qui chantaient et faisaient rever aux moteurs actuels qui font juste beaucoup de bruit

- par rodolfo dillavar

Posté : mer. juil. 24, 2019 4:55 pm

Raph a écrit :

racingnokia a écrit :
Ce qui m'impressionne le plus ? Passer de 400 cv en 2000 à 720 cv en 2019
Ca qui m'impressionne moins: Passer de moteurs atmos qui chantaient et faisaient rever aux moteurs actuels qui font juste beaucoup de bruit

C'est n'est plus une musique ....c'est une acoustique artificielle qui tente de créer un bruit pas toujours harmonieux...

- par detuning-man

Posté : mer. juil. 24, 2019 5:07 pm

on parle des flatulences pendant un changement de rapport ?

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