Club911

Il y a quelques décennie la TVA sur les autos était au taux de 33%...
RD

Oui c’est sûr, mais là le but c’est de voir la proportion de taxes par rapport au prix de vente d’une voiture!
Et le Rodius a beau être moche, c’est quand même incroyable qu’on arrive à avoir 63% de taxes sur un produit quel qu’il soit! Surtout que le Rodius est sans concurrent!

On s’en rapproche un peu non??

J'ai fait de la route en Ranger... si t'es habitué à faire de la route comme moi en Golf7 ou bmw serie3 abandonne:(

Pour comparaison je suis pas moins bien dans mon peugeot expert, après le ranger à l'avantage du nombres de places assises, c'est tout.

Ah non mais moi je ne suis qu’ouvrier dans l’industrie et j’aime pas les 4x4/SUV/Crossovaire (sauf si on peut faire du franchissement avec, donc châssis courts, donc pas de pickup) donc prendre un pickup pour pas payer de TVS je m’en tape!!
C’est juste que les chiffres sont là, les pickups sont une catégorie en plein essor!

Après je suis monté dans un Amarok, c’est quand même cossu, ça n’a rien à voir avec le vieux Pajero avec lequel j’ai remonté une rivière cet hiver!

Ben moi, un pick up comme ça, je prend!





On ne voit pas les détails de ma config mais il y a un petit HEMI 5,7l dedans sans compter sièges chauffants, gps, couvre-benne, toit ouvrant, suspensions à air...etc.
Pour 42.000$ soit (au cours d'aujourd'hui) 33.500€

Voilaaaaaa.....

c' est un peu plus cher ici :)
http://www.americancarcity.fr/dodge-ram

Même en double cabine, ils sont non soumis à TVS

Jusqu’à un passé récent le pick-up était entretenu dans un statut fiscal quelque peu ambigu. L’administration évoquait des différences entre simple cabine, cabine “approfondie” et double cabine et éventuellement des appréciations au cas par cas. Si ces distinctions demeurent, notamment pour contester leur droit à déduction de la TVA, en revanche, une instruction administrative en date du 7 octobre 2015 (BOI-TFP-TVS-10-20-20151007) relative au champ d’application de la TVS (et seulement de la TVS) a intégré la remarque suivante :
“Si les véhicules concernés (ndlr : homologués N1) sont équipés d’une plate-forme arrière ne transportant pas les voyageurs et les marchandises dans un compartiment unique (tel un véhicule de type 4x4 pick-up, à cabine simple ou à double cabine), ils ne répondent pas à cette définition de véhicules à usages multiples au sens de la directive 2007/46CE du 5 septembre 2007 et sont alors exclus du champ d’application de la TVS.



À défaut, c’est-à-dire si les véhicules transportent voyageurs et marchandises dans un compartiment unique, ils constituent bien des véhicules de tourisme taxables à la TVS.”
C’est la première fois que l’administration signale - explicitement – que les pick-up à double cabine ne sont pas des “véhicules à usages multiples destinés au transport de passagers” et donc bien qu’homologués N1 ne sont pas “de tourisme au sens de l’article 1010 du CGI”. Ce qui les exempte de TVS…

Oui mais non!!:D
A l'avant ça peut passer même si c'est du raide mais à l'arrière, les banquettes à 90° associées à l’épaisseur des coussins c'est juste l'enfer.

Presque 1 an depuis cette mesure bien-entendu contre-productive, quelle est votre expérience ?
Avez-vous renoncé à acheter un véhicule pour ne pas payer plusieurs milliers d'Euros supplémentaires ?