[MichSOmuch]

Le siège est réglable donc faux problème.
...

Je veux dire que meme au plus bas il est trop haut pour moi. En partie du au retro central qui prend une place enorme dans le champ de vision.

Le problème c’est pas le siège mais le retro!
A priori ça ressort dans beaucoup de commentaires objectifs..

[Beef]

Je roulais encore dedans samedi et aucun pb.

[PhilR26]

Le rétro électrochrome est assez imposant

Le basique est bien plus petit, et ça va mieux je trouve

[Raph]

Le rétro électrochrome est assez imposant

Le basique est bien plus petit, et ça va mieux je trouve

Tu as certainement raison Phil et tu avais fait ce meme commentaire quand j'avais fait mon REX

Bon, aussi, comme je fais 1m98, ca aide pas :D;)

[PhilR26]

Ben....pareil...:D:D:D

Mais moi j'ai le 'petit' rétro

[Ghostinet]

selon moi, le point faible reste le moteur.

ça manque de caractère, de rage, de son et il existe une certaine latence à accélération quand le moteur est plutôt bas dans les tours.

ça n'empêche pas de prendre de la vitesse mais c'est très loin d'un flat6 4 litres atmosphérique.

le rupteur est aussi très bas.

Parmi les défauts que je lui trouve, impossible de rouler la fenêtre ouverte à grande vitesse, la position du régulateur de vitesse à coté du frein de parking, l'impossibilité d'ouvrir le coffre avant avec la clé, clé qui est horriblement moche !











photos faites la semaine dernière avec @Wimbledon , le patron du studio alpine et l'un des créateurs de l'alpine moderne avec qui j'ai pu discuter et livrer mes spécifications pour les futurs modèles . Un grand monsieur, un grand ingénieur !

Hello,

Pour le régulateur de vitesse, il est exagéré de dire qu'il est placé à côté du frein de parking.
Ce qui est placé à côté du frein, c'est le choix du régulateur ou du limiteur de vitesse. Mais une fois basculé dans un sens ou dans l'autre, c'est depuis le volant que ça se passe.

Typiquement, j'ai mis en position régulateur depuis des mois et ça ne bougera plus jamais. Pour activer et agir sur la vitesse, c'est sur les boutons volants.
Pourquoi veux-tu bouger le bouton de la console centrale ? (à moins que tu utilises la fonction limiteur mais je pense n'avoir jamais vu personne au monde servir d'un truic pareil. Hyper dangeureux en plus de dire "je n'ai aucune possiblité de dépasser telle vitesse" !

La clef je ne la regarde pas et de toute façon, dans son petit étuit en cuir ce'st sympa sachant que c'est le bouton ouverture/fermeture de la porte que j'utilise.

Sinon yes, c'était cool ce shooting

Ah bah moi j'utilise exclusivement le limiteur de vitesse sur toutes mes voitures équipés

Le régulateur, je ne peux pas adapter la vitesse aux circonstances, à savoir si un virage un peu prononcé se présente, tu touches au frein et là hop elle coupe tout d'un coup, je trouve pas ça top pour l'équilibre des masses

En revanche en mettant le limiteur à 110 pour 80 par exemple, logiquement je suis sur de ne pas perdre mon permis sur le champs même si j'ai le pied lourd ce jour là
Et si je dois dépasser la vitesse, soit un coup sur le 0 au volant, soit pied dedans, le limiteur n'est plus actif

Après sur autoroute, j'utilisais le régulateur fut un temps, mais trop chiant tu ne fais plus rien, donc tu t'endors vite (du moins moi :d) surtout la nuit

[philco]

@PhilR26 Tu fais 98kg? Ca parait pas. Parce que 1m, j'ai vu

[PhilR26]

:D:D

[PhilR26]

Pour la série 'Jean Rédélé', ouverture de la réservation le 1er juin à 9h...
A 9h01, tous les exemplaires France étaient partis...

Et en moins d'une heure pour le reste de l'Europe...

Ca me laisse quand même perplexe....autant de 'passion'.... !?!?

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

Incorrigibles ces passionnés !!!

" Passion quand tu nous tiens / Episode II "

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 76397.html