Club911

oui ben attention pozzi sur le suivi mca par la suite

A moi:

991 4S: 113.897 euros

Argent GT: 116.564
jantes techno peintes en noir + TPM: 119.823
Sieges sports adaptatifs avec memoire conducteur et full cuir bicolore: 125.946 euros
PDLS: 126.652 euros
Assistance parking avant arriere: 127.597 euros
TOE en verre: 129.857 euros
pack sport design: 134.043 euros
PDK, PDCC, servo plus, PSE, pack chrono plus: 148.880 euros
tempostat, isofix, baguettes peintes, pack pcm peint, cache console centrale peint, fond de compteur et de chrono peints: 152.563
volant sport design avec coutures contrastantes, tapis gansés cuirs, ecussons sur appuie tete: 154.345 euros
Selecteur PDK en alu + seuils de porte en acier spécial personnalisés: 155.613 euros
pre equipement telephone + burmeister: 160.684
Enlevement à l'usine: 161.509 euros

+ malus et CG: 170000 euros..

Si les professionnels concernés montent au créneau (100.00 emplois concernés par le Premium et le HDG), il n'est pas impossible de faire reculer l'exécutif (il y a des précédents récents). C'est sur le parlement qu'il faut faire pression, avant le vote du budget.

Mais, pou l'instant, c'est plutot Silence radio.

Je prédis une chose si le gouvernement va jusqu'au bout : une petite baisse des volumes de vente mais aussi et surtout une belle décote pour ceux qui achèteront neuf. En effet je ne crois pas que ces acheteurs soient à 10.000 près et ils voudront toujours se séparer de leur auto pour passer au modèle suivant, c'est pathologique chez nombre d'entre eux (suivez mon regard ). Hélas pour eux les acheteurs d'occasion risquent d'être toujours aussi justes côté budget (et oui le pouvoir d'achat en augmentation c'est pas encore pour demain). Pour que les vendeurs trouvent leurs acheteurs je ne vois qu'une solution, une baisse des prix...

Mais il est certain aussi que toutes ces taxes gripperont un peu plus le marché des occasions si elles venaient à s'étendre annuellement par exemple ou à chaque revente.

J'aurai plutot dis que les futurs acheteurs de neuf voudront récuperer une partie de leurs plumes et de ce fait le prix des occaz sera un peu plus haut...
L'effet ciseaux est là, des prix de vente un peu trop élevés et des acheteurs d'occasions avec un budget un peu plus bas avec cette conjoncture...
La rencontre acheteur/vendeur ne se fait pas et les annonces trainent des mois... ou alors le vendeur devra se mettre au niveau des potentiels acheteurs et acceptera de vendre moins cher...

en tout cas je peux vous dire que chez les ""rouges"" ça commence à réagir , car meme l'occas puissant sera touché
lorsqu'on imagin que le plus petit moteur neuf est déjà en 40 cv et 306 gr de CO2 cela risque de faire tres mal

à suivre attentivement donc...
merci à vous

pour l'instant la limite haute pour le super malus est à 200 grs... donc 306 ca n'a pas plus d'impact.

Apres on peut tres bien imaginer qu'un gouvernement aussi faux cul "invente" des tranches au dela de 200 grs afin de gratter encore plus !

J'en profite pour savoir si des calculs de rejet de CO2 ont été faits pour les anciennes ?

Sur ma 3,2, rien de marqué sur la Carte Grise...
Je serais curieux de savoir à combien de grs je suis

Sur la masse automobile, cela représente un pourcentage dérisoire, étant donné que ce sont des véhicules dit de collection ils roulent beaucoup moins donc l'impact polution est dérisoire.

tu vas faire rigoler les 75% de membres du club qui roulent en ancienne...ou trés anciennes