Club911
Avec le Club911.net, 1er Club Porsche indépendant de France, vous n'êtes plus seul avec votre Porsche, venez vous inscrire sur le forum et participer aux discussions!
Titre du sujet - La nouvelle Alpine
https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=132425
Page 786 sur 1088
- par Geg
Posté : ven. mai 06, 2022 6:59 pm
Tout est Français: sauf le moteur Nissan, la boite allemande, beaucoup d'électronique teutonne, les sièges italiens Sabelt, les Brembo aussi italiens....
La dureté par rapport aux essais ne vient pas des pneus mais des amortisseurs plus fermes.
Les pouces levés on en a beaucoup avec le bleu Alpine...
Perso sur route je n'ai jamais roulé en mode normal (et je ne suis pas le seul), la gestion de la boite est catastrophique, mais en mode sport et vitesse toujours en manuel.
Après le mode track est bien trop brutal en conduite cool sur route sauf a attaquer en montagne. Sur circuit c'est obligatoire + 4 secondes sur le bouton ESP pour tout enlever
La dureté par rapport aux essais ne vient pas des pneus mais des amortisseurs plus fermes.
Les pouces levés on en a beaucoup avec le bleu Alpine...
Perso sur route je n'ai jamais roulé en mode normal (et je ne suis pas le seul), la gestion de la boite est catastrophique, mais en mode sport et vitesse toujours en manuel.
Après le mode track est bien trop brutal en conduite cool sur route sauf a attaquer en montagne. Sur circuit c'est obligatoire + 4 secondes sur le bouton ESP pour tout enlever
- par rickman
Posté : ven. mai 06, 2022 7:15 pm
Geg a écrit : Tout est Français: sauf le moteur Nissan, la boite allemande, beaucoup d'électronique teutonne, les sièges italiens Sabelt, les Brembo aussi italiens....
La dureté par rapport aux essais ne vient pas des pneus mais des amortisseurs plus fermes.
Les pouces levés on en a beaucoup avec le bleu Alpine...
Perso sur route je n'ai jamais roulé en mode normal (et je ne suis pas le seul), la gestion de la boite est catastrophique, mais en mode sport et vitesse toujours en manuel.
Après le mode track est bien trop brutal en conduite cool sur route sauf a attaquer en montagne. Sur circuit c'est obligatoire + 4 secondes sur le bouton ESP pour tout enlever
je me doutais bien que beaucoup d'équipements venaient d'autres pays. c'est hélas inévitable.
en mode urbain, cul à cul et en phase de rodage, le mode normal convient plutôt. ça a le mérite de laisser le start&stop.
Dans ce mode la boite a le même défaut que la PDK, elle cherche à faire baisser le régime à tout prix et tu roules sur un filet de gaz. Ce n'est pas excitant. En revanche, la voiture n'est pas totalement molle car elle est légère. elle doit faire quand même 260 kg de moins que ma porsche moderne la plus légère.
mais toutes ces impressions vont devoir être confirmées ou infirmées dans le futur.
- par JMP76
Posté : ven. mai 06, 2022 7:54 pm
il était pourtant bien ce post à l’origine…
- par Geg
Posté : ven. mai 06, 2022 8:07 pm
Ben oui...
Ca dérape, mode normal, start and stop, 600 kms avec le plein....
:D
Ca dérape, mode normal, start and stop, 600 kms avec le plein....
:D
- par Olive06
Posté : sam. mai 07, 2022 8:45 am
...........................
- par PhilR26
Posté : sam. mai 07, 2022 9:05 am
Le mode normal ne me sert également qu'à la faire monter tranquillement en température, pendant quelques km.
Ne pas oublier que ce mode contribue, par sa gestion de la boîte, carto moteur, combiné avec la faible masse, au niveau de malus actuel
Ne pas oublier que ce mode contribue, par sa gestion de la boîte, carto moteur, combiné avec la faible masse, au niveau de malus actuel
- par SCARABEO
Posté : sam. mai 07, 2022 9:10 am
Je ne conduis pas mon A110 toujours "à fond".
ça m'arrive de, tout simplement, me déplacer.
Et là c'est le "mode normal" avec le meilleur des tableaux de bord
En boîte tout automatique et toujours sans "start&stop" (que je supporte pas)
Elle est silencieuse, économe et plaisante.
Après, si la route le permet et si j'en envie, c'est le mode sport en enlevant le ESP.
Juste en circuit j'utilise le Track qui est (inutilement) violent
Mail elle reste ma voiture préférée depuis toujours. (et j'imagine pour toujours)
ça m'arrive de, tout simplement, me déplacer.
Et là c'est le "mode normal" avec le meilleur des tableaux de bord
En boîte tout automatique et toujours sans "start&stop" (que je supporte pas)
Elle est silencieuse, économe et plaisante.
Après, si la route le permet et si j'en envie, c'est le mode sport en enlevant le ESP.
Juste en circuit j'utilise le Track qui est (inutilement) violent
Mail elle reste ma voiture préférée depuis toujours. (et j'imagine pour toujours)
- par witchfinder
Posté : sam. mai 07, 2022 11:11 am
Le mode normal est déplaisant avec sa pédale d'accélérateur endormie et sa direction sans consistance.
- par Stef91
Posté : sam. mai 07, 2022 2:11 pm
Il y a juste une faute de frappe sur la touche mode normal => mode « prêt de l’auto à Madame »?
- par rickman
Posté : sam. mai 07, 2022 6:09 pm
witchfinder a écrit : Le mode normal est déplaisant avec sa pédale d'accélérateur endormie et sa direction sans consistance.
Heures au format UTC+02:00
Page 786 sur 1088
Page 786 sur 1088
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com