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Geg a écrit : Tout est Français: sauf le moteur Nissan, la boite allemande, beaucoup d'électronique teutonne, les sièges italiens Sabelt, les Brembo aussi italiens....
La dureté par rapport aux essais ne vient pas des pneus mais des amortisseurs plus fermes.
Les pouces levés on en a beaucoup avec le bleu Alpine...
Perso sur route je n'ai jamais roulé en mode normal (et je ne suis pas le seul), la gestion de la boite est catastrophique, mais en mode sport et vitesse toujours en manuel.
Après le mode track est bien trop brutal en conduite cool sur route sauf a attaquer en montagne. Sur circuit c'est obligatoire + 4 secondes sur le bouton ESP pour tout enlever
witchfinder a écrit : Le mode normal est déplaisant avec sa pédale d'accélérateur endormie et sa direction sans consistance.