Club911

Non pas de circuit pour la Lotus, ça l'abimerait...Il a mis 6 ans pour la trouver m'a t'il dit...Une LHD trouvée en UK.

Au contraire le kilométrage en dit beaucoup de mon point de vue.
Puisque à bien réfléchir je ne vois que 2 types de conducteurs de ce genre de joujou.

Celui qui l'utilise du genre "daily" pour prendre le mot à la mode sur le forum, comme véhicule principal et qui possède dans ce cas et assez souvent au moins 2 voitures de +, un genre break des familles, RS6, M5 :D:D et une voiture pour le circuit.

La sienne sera donc fortement kilométré versus la catégorie suivante mais généralement bien suivi et entretenu puisque passant à la révision à minima 1/an du fait du kilométrage parcouru.

Dans la 2ème catégorie se trouve celui pour qui sa charrette représente une voiture plaisir, un sacrifice ou choix financier et qui roule peu avec car il ne l'utilise que le w.e ou durant des périodes de congés.

Chaque catégorie à des avantages et des inconvénients mais aucune n'a à voir avec l'autre.

Cela n'empêche pas de bien entretenir son auto, comme le premier exemple que tu cites

+1

Je roule peu avec ma 997 turbo et elle passera 1 fois par an en révision (vérification serait plus le mot adéquate).
J'ai fais pareil avec mon ancienne 997 et au moins tu ne te poses pas de question quand tu la sors

Yep, entre 5000 et 8000 par an

http://www.leboncoin.fr/voitures/897731647.htm?ca=22_s

Les prix baisseraient ils ?

C'est peut être le prix de vente réel de toutes celles qu'on voit à ouatemille....

Cela fait un petit moment qu'elle est en vente celle-ci.

un speedster dans la fourchette basse : http://www.leboncoin.fr/voitures/910750584.htm?ca=22_s

Ils en ont un au CP de Lyon, je crois. Je l'ai vu depuis l'autoroute .