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Yoyo74 a écrit :
:thumbup::thumbup::thumbup:

Remarque une fois que j'aurai mis la combi ,les chaussures ,les gants ,le casque ect je vais bien gagner 20 ch :D:D:D:D:D:D

Tu mets ta combi aigle de la route jaune poussin ?? :D:D
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@caronvin tu veux parler de M Lecourt ? Oui une 962 C sera là aussi
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racing12 a écrit :
@caronvin tu veux parler de M Lecourt ? Oui une 962 C sera là aussi
Statique ?

C'est inroulable sur l'anneau ça ?! :o:D
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Y a pas mal de protos qui roulent à montlhery, il doivent ajuster la hauteur de caisse je pense et comme les vitesses ne sont pas très élevées, ça ne doit pas poser pb.
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racing12 a écrit :
Joli son ta Carrera 3,0L Xavier

@jhub : you’re IN !

Merkki :thumbup:
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Yoyo74 a écrit :
:thumbup::thumbup::thumbup:

Remarque une fois que j'aurai mis la combi ,les chaussures ,les gants ,le casque ect je vais bien gagner 20 ch :D:D:D:D:D:D
Moi j'ai déjà acheté un second retroviseur panoramique....quand je vois ce qui va débouler derrière moi chaque fois que je vais me faire prendre un tour...c'est le minimum syndical pour ne pas que je gêne les fighters..
:D

RD
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Les freins chauffent dur à Montlhéry pour nos mamies. Faut des bonnes plaquettes et un liquide de frein ht récemment purgé.
Les vitesses, c’est pas trop le pb mais c’est pas plus mal de faire une vidange de boite avec une bonne huile et de vérifier l’état et le réglage de la tringlerie ;)
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Boite inversé type 901 sur la 2,0L de HWantson ;)
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Ah oui mais si la boite marche bien l’habitude sera vite prise ;)
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racing12 a écrit :
@caronvin tu veux parler de M Lecourt ? Oui une 962 C sera là aussi
Ok merci:P:thumbup:
A priori IMSA en a récupéré une autre à l'entretien, peut être sera t elle là aussi?
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