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Titre du sujet - Si on parlait voiture électrique...
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- par detuning-man
Posté : ven. oct. 09, 2020 2:34 pm
il a fait 765 messages, il a un intérêt non négociable : dire des conneries 
- par Pascal
Posté : ven. oct. 09, 2020 3:43 pm
Pascal75 a écrit :Merci PatTargaPatTarga a écrit :Que celui qui n'a jamais utilisé sur un trajet privé, de miles gagné en trajet professionnel, lui jette la première pierreMadMax a écrit : les bras m en sont tombés aussi
Je ne vois pas chose indécente à utiliser les bornes de charges gratuites des grandes surfaces puisqu'elles sont mises à disposition des clients.
N'ayez craintes : cela ne va pas mettre en péril la pérénité du super-marché, les bénéficices sont importants si c'est inquiétude pour vous.
J'ajoute avec certitude : que le premier qui n'a pas profité de la gratuité dans son quotidien me jette la première pierre:):thumbup:
A moin que vos remarques ne me sont destinées personnellement sous pretexte que je ne pense pas comme vous : voila vilaine chose sur notre forum ouvert à toutes les tendances
Sans rancune aucune les amis le plus important est d'avoir le sourire chaque matin que dieu nous accorde, la vie est si courte, on se croisera peut être autour d'une borne de charge en toute convivialité
- par detuning-man
Posté : ven. oct. 09, 2020 4:08 pm
c'est vendredi après-midi, ça occupe
- par gtrs57
Posté : ven. oct. 09, 2020 8:38 pm
pour rouler en électrique et pour rester passionné par les Porsche essence pour le WE, je confirme que ce post ne présente que peu d'intérêt puisque les anti VE resteront de toute façon anti VE 
Tout le monde est content
Tout le monde est content
- par CHRIS6913
Posté : sam. oct. 10, 2020 7:22 am
En plus d'être moche c'est de la déjection
ILS PERDENT LE TOIT DE LEUR TESLA MODEL Y JUSTE APRÈS L'AVOIR ACHETÉ
Les problèmes de finition sont des détails récurrents sur les Tesla. Des alignements de carrosserie hasardeux et une mauvaise fixation des garnitures intérieures sont de loin les soucis les plus communs. Mais cela peut parfois se révéler plus grave pouvant mettre en péril la sécurité des propriétaires.
C'est le cas d'un volant mal fixé, d'une roue prête à se détacher ou encore plus récemment d'une partie de toit s'étant envolée sur un Model X. Depuis, on pourrait penser que ces problèmes de qualité ont été corrigés sur les nouveaux modèles. C'est loin d'être le cas car un heureux propriétaire de Model Y a vu le toit panoramique de son SUV s'envoler tout entier !
Un père et son fils ont récupéré leur nouveau véhicule avant de rentrer chez eux. Sur l'autoroute, les deux occupants entendent d'importants bruits d'air avant que l'immense surface de verre au-dessus de leur tête décolle sans prévenir. Ils sont alors naturellement revenus chez le concessionnaire pour demander des explications
[media]https://www.youtube.com/embed/v_QjcGV0AIU[/media]
Les panneaux de toit en verre panoramique ne sont pas censés s'envoler sur l'autoroute. Vous penseriez que cela irait sans dire, mais malheureusement, un acheteur récent de Tesla a vécu exactement ce scénario presque incroyable peu de temps après avoir pris livraison d'un tout nouveau Model Y en Californie. Le fils du nouveau propriétaire était présent pour le trajet inaugural et a posté l'expérience au salon Reddit Tesla , qualifiant le contrôle de qualité du constructeur automobile de «embarrassant». Point difficile à argumenter, surtout compte tenu de l'histoire de mauvaise qualité de Tesla.
Juste avant le déploiement instantané du toit convertible, l'affiche dit qu'ils «ont commencé à entendre une tonne de vent» en conduisant et ont pensé qu'une fenêtre s'était peut-être ouverte par inadvertance jusqu'à environ une minute plus tard, lorsque tout le panneau de verre s'est décollé et s'est envolé. Le père et le fils ont immédiatement fait demi-tour et sont retournés chez le concessionnaire , où ils ont appelé la Police pour signaler l'incident.
D'après le directeur de la concession, il est possible que les jointures faisant la liaison entre le toit et les montants étaient défectueuses. L'autre option serait plus simple, mais autrement plus effrayante : on aurait tout simplement oublié d'ajouter des jointures entre le toit et les montants.
sources:
- https://drivetribe.com/p/ils-perdent-le ... ganic_dtfr
- https://www.autoblog.com/2020/10/05/tes ... j5A5HRGzu1
c'est de la déjection ILS PERDENT LE TOIT DE LEUR TESLA MODEL Y JUSTE APRÈS L'AVOIR ACHETÉ
Les problèmes de finition sont des détails récurrents sur les Tesla. Des alignements de carrosserie hasardeux et une mauvaise fixation des garnitures intérieures sont de loin les soucis les plus communs. Mais cela peut parfois se révéler plus grave pouvant mettre en péril la sécurité des propriétaires.
C'est le cas d'un volant mal fixé, d'une roue prête à se détacher ou encore plus récemment d'une partie de toit s'étant envolée sur un Model X. Depuis, on pourrait penser que ces problèmes de qualité ont été corrigés sur les nouveaux modèles. C'est loin d'être le cas car un heureux propriétaire de Model Y a vu le toit panoramique de son SUV s'envoler tout entier !
Un père et son fils ont récupéré leur nouveau véhicule avant de rentrer chez eux. Sur l'autoroute, les deux occupants entendent d'importants bruits d'air avant que l'immense surface de verre au-dessus de leur tête décolle sans prévenir. Ils sont alors naturellement revenus chez le concessionnaire pour demander des explications
[media]https://www.youtube.com/embed/v_QjcGV0AIU[/media]
Les panneaux de toit en verre panoramique ne sont pas censés s'envoler sur l'autoroute. Vous penseriez que cela irait sans dire, mais malheureusement, un acheteur récent de Tesla a vécu exactement ce scénario presque incroyable peu de temps après avoir pris livraison d'un tout nouveau Model Y en Californie. Le fils du nouveau propriétaire était présent pour le trajet inaugural et a posté l'expérience au salon Reddit Tesla , qualifiant le contrôle de qualité du constructeur automobile de «embarrassant». Point difficile à argumenter, surtout compte tenu de l'histoire de mauvaise qualité de Tesla.
Juste avant le déploiement instantané du toit convertible, l'affiche dit qu'ils «ont commencé à entendre une tonne de vent» en conduisant et ont pensé qu'une fenêtre s'était peut-être ouverte par inadvertance jusqu'à environ une minute plus tard, lorsque tout le panneau de verre s'est décollé et s'est envolé. Le père et le fils ont immédiatement fait demi-tour et sont retournés chez le concessionnaire , où ils ont appelé la Police pour signaler l'incident.
D'après le directeur de la concession, il est possible que les jointures faisant la liaison entre le toit et les montants étaient défectueuses. L'autre option serait plus simple, mais autrement plus effrayante : on aurait tout simplement oublié d'ajouter des jointures entre le toit et les montants.
sources:
- https://drivetribe.com/p/ils-perdent-le ... ganic_dtfr
- https://www.autoblog.com/2020/10/05/tes ... j5A5HRGzu1
Si on parlait voiture électrique... - par Pierrers
Posté : sam. oct. 10, 2020 8:19 am
Ah ben alors si Tesla fait des cab ça m'intéresse !
- par thane
Posté : sam. oct. 10, 2020 8:22 am
Pierrers a écrit : Ah ben alors si Tesla fait des cab ça m'intéresse !
https://electrek.co/2020/10/05/tesla-mo ... -fall-off/
- par Fred30
Posté : sam. oct. 10, 2020 9:37 am
Eh bien moi pour la 1ere fois j'ai essayé une Model 3 Dual Motor mercredi : au-delà du fait que c'est vraiment calibré pour les geeks (gros écran, déverrouillage par tel, conduite autonome) ce qui m'a frappé le plus c'est l'accélération démoniaque C'est beaucoup plus méchant que mon Spyder, un vrai avion de chasse.
Son proprio qui l'avait prise en voiture de société en était très content : 300km d'autonomie sur autoroute et la voiture va chercher sa borne de recharge toute seule. Charge rapide le temps d'un café (20 min). 2 arrêts pour revenir sur Paris depuis Nîmes.
Il avait payé ça 60 000€ moins 9 000€ d'aides diverses.
Premier entretien à 100 000km
Batterie garantie 8 ans, et ça coûte 8000€ à remplacer. Bien sûr aucune usure côté moteur.
Au bilan je pense que c'est pas pire qu'un SUV diesel en daily. D'autant que côté coffre il m'a semblé qu'il y avait plus de place que dans notre Tiguan.
C'est beaucoup plus méchant que mon Spyder, un vrai avion de chasse.Son proprio qui l'avait prise en voiture de société en était très content : 300km d'autonomie sur autoroute et la voiture va chercher sa borne de recharge toute seule. Charge rapide le temps d'un café (20 min). 2 arrêts pour revenir sur Paris depuis Nîmes.
Il avait payé ça 60 000€ moins 9 000€ d'aides diverses.
Premier entretien à 100 000km
Batterie garantie 8 ans, et ça coûte 8000€ à remplacer. Bien sûr aucune usure côté moteur.
Au bilan je pense que c'est pas pire qu'un SUV diesel en daily. D'autant que côté coffre il m'a semblé qu'il y avait plus de place que dans notre Tiguan.
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