[RWD]

Après une journée drift sur circuit arrosé, la mienne a une config rare : blanc maronnasse et jantes terreuses. Bien moins chère que les teintes ateliers à 4800€ mais qui attire aussi les regards :D

[rickman]

Essai Alpine dans Turbo depuis la concession de Marseille sur toutes les petites routes du coin qui me servent de terrain de jeu

franchement pas terrible cet essai !

[CHRIS6913]

C’est Turbo en même temps

[PhilR26]

Voilà....une platitude assez affligeante....

Y'avait bien 10 ans que j'avais pas regardé...je vais donc garder mes bonnes résolutions....;)

[witchfinder]

Je crois que j'aime pas trop la couleur orange feu.

[tty13]

Après une journée drift sur circuit arrosé, la mienne a une config rare : blanc maronnasse et jantes terreuses. Bien moins chère que les teintes ateliers à 4800€ mais qui attire aussi les regards :D

C'était pas la peine de te faire suer à planquer la plaque !!
:D:D

[witchfinder]

Bon, Beef, tu conseilles de mettre le châssis de la S sur une pure ( BAR + amortos + pneus de la S) ?
Pas la peine d'envisager des amortos de marque externe ? Le châssis maison de la S fait bien le taf si je comprends bien ?
J'ai déjà les BAR de la S et la puissance/couple de la pure me suffisent donc la question c'est maintenant amortos + pneus.

[bricem13]

Bon, Beef, tu conseilles de mettre le châssis de la S sur une pure ( BAR + amortos + pneus de la S) ?
Pas la peine d'envisager des amortos de marque externe ? Le châssis maison de la S fait bien le taf si je comprends bien ?
J'ai déjà les BAR de la S et la puissance/couple de la pure me suffisent donc la question c'est maintenant amortos + pneus.

Ça donne quoi les barres de la s sur le chassis standard ?

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[RWD]

@tty13 c'est pas faux

[witchfinder]

Bon, Beef, tu conseilles de mettre le châssis de la S sur une pure ( BAR + amortos + pneus de la S) ?
Pas la peine d'envisager des amortos de marque externe ? Le châssis maison de la S fait bien le taf si je comprends bien ?
J'ai déjà les BAR de la S et la puissance/couple de la pure me suffisent donc la question c'est maintenant amortos + pneus.

Ça donne quoi les barres de la s sur le chassis standard ?

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Bah comme un peu anticipé ça empêche pas les mouvements sur gros appuis. Sur les grandes courbes il y a un mieux.