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Je vais faire une connerie :(:D

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Une catalysée (137), j'imagine ?
Vu que plaquette '16V' ;)
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PhilR26 a écrit :
Une catalysée (137), j'imagine ?
Vu que plaquette '16V' ;)
Bien vu, espagnole:thumbup:
Ma 1ere sportive achetée en 91, l’esthétique est discutable quoique à l’époque la 19 était vraiment laide et ils avaient réussi à sauver la mise sur la 16S. Moteur un peu creux qui marchait haut dans les tours mais surtout un super châssis. Dans le top 3 du classement des gti par la revue echappement.
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Bien cette R19. :thumbup::cool:
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Quand j'étais petit (:D) j'ai eu une Clio16S, les premières, en 140 car non catalysée justement ;)

En 91...1991 après JC.....:D:D;)
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Début 90, on roulait encore bien sur autoroute donc à fond sur les gti. La 19 avait un déficit moteur sur la golf 16s qu’elle compensait largement par un aéro dynamisme très bien étudié ;)
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Sympa la R19 :thumbup:
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en bleu (methyl ?) je la trouvais sublime
J'essayais meme de convaincre un pote au lycée que c'etait mieux qu'une 1.9.... j'étais jeune et ignorant :)

puis que le swap ne te fait pas peur, faut lui mettre un F7R de megane 2.0 16s, plus de soucis de couple
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Bleu Sport ref. 449 ;)

Je suis quasi certain que c'était le même que celui des Clio.
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Ma nana de l'époque voulait que j'en achète une en cab à sa sortie :o
On s'est rapidement séparés !
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