Club911

Franchement, et on le voit bien avec les deux BMW, je trouve ça plutôt plus esthétique sans tous ces appendices aéros de partout
Bon, évidemment faut faire abstraction de l'aileron arrière, mais on s'y fera vous verrez ...

[Édite le 23-1-2009 par revio]

la différence est tout de même impressionnante

Ce nouveau style
OUI: les pneus slicks et l'absence de tous les petits ailerons qui fleurissaient partout.
NON NON et NON: l'aileron arrière étroit et surtout cette pelle à tarte à l'avant dont même un tunifieur de 3ème zone n'oserait pas endosser la paternité.....
Mais bon il parait que ça va favoriser les dépassements alors......

Vivement que la saison recommence quand même.........................avec Bourdais en prime :thumbup:

oui chouette c'est qu'il y est au moins un français en f1.....

A part les ailerons avant et arrières, l'absence de tous ces appendices et surtout les pneus slicks:P:P compensent un peu, et puis on va s'habituer dans un an on regardera les voitures de l'année dernière et on les trouvera bizarres!

Sinon la Renault et clairement la plus laide:D la Williams s'en sort bien:thumbup:

Ben... J'suis assez d'accord... L'effet de surprise avalé, on s'y fait assez bien. Elles n'ont pas un p'tit côté 70's avec cet aileron AV immense ?

Espérons que le spectacle soit bien au RDV............ :P:P

Yes... Mais toujours rien d'officiel pour Seb... Début février a priori...

La radio Europe 1 affirme sur son site internet que le pilote français Sébastien Bourdais aurait officilement signé un contrat avec l’écurie Toro Rosso pour la saison 2009.

Pourtant, l’écurie Toro Rosso n’a pas fait d’annonce officielle sur son site Internet.

Voici l’article affiché sur le site de la radio :
"Malgré une première saison difficile (4 petits points au compteur final), Sébastien Bourdais restera en F1 cette année avec l’équipe italienne Toro Rosso . Le Manceau représentera donc la France dans les paddocks mais il ne sera plus le seul. Romain Grosjean, franco-suisse de 23 ans, sera en effet le 3ème pilote de l’écurie Renault. Les précisions de Jean-Charles Banoun."