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Titre du sujet - Les Types G en vente sur d'autres supports

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- par nannoune

Posté : ven. déc. 18, 2015 3:48 pm

J'ai eu le temps de passer la voir en fin de matinée chez le garagiste ou elle était déposée (Villeurbanne c'est à 1 km de chez moi) Auto pur jus comme j'aime. Mais je suis arrivé trop tard.
Vendeur sympa mais désolé de n'en avoir eu qu'une a vendre ! Il aurait aimé faire plaisir à tous le monde mais bon il ne pouvait pas la découper en morceau. Il me l'a mise en route pour me faire regretter de ne pas m'être levé plus tôt . Et déjection encore raté. Je l'aurai un jour ma SC à restaurer...
Attention marché toujours très actif. Annonce mise à 7h00 et vendue à 10h30 à un acheteur visiblement connu du milieu Porschiste (mais je n'en sais pas beaucoup plus)

- par Lonestar

Posté : ven. déc. 18, 2015 3:54 pm

Il t'a dit a quel prix elle est partie?!?

- par nannoune

Posté : ven. déc. 18, 2015 4:04 pm

Oui à 22.500 euros. Le gars m'a dit qu'il avait mis à débattre mais face à l'avalanche de mails et téléphones, il a d'abord supprimé son téléphone du coincoin puis rien débattue !! Pour info. contrairement à ce qui était marqué sur l'annonce, l'auto tournait (plutôt pas mal) elle avait une couleur rare (L655) et non "catalogue" si je me trompe pas, moteur d'origine, climatisation, facture d'achat originale en DM de janvier 1981, ça nous rajeunit pas
Perso. j'aurai préféré dépenser 40.000 dans celle la en faisant moi même la restauration plutôt que 40.000 dans une auto déjà restaurée mais bon c'est juste mon avis et c'est trop tard.

L'acheteur est un journaliste bien connu parait il, mais il a pas voulu me dire son nom...

- par Lonestar

Posté : ven. déc. 18, 2015 4:06 pm

MErci, Donc, on est bien d'accord, ce qui peut paraitre une heresie a certain, est bien le prix du marche...

- par nannoune

Posté : ven. déc. 18, 2015 4:25 pm

Je ne sais pas si il faut parler d'hérésie, il y a surtout un marché de la 911 serie G "à petit prix" (disons moins de 25000) quasiment inexistant et quand il y en a une bien d'origine (pas relookée, pas remotorisé, pas repeinte dans une couleur differente de l'origine) et bien elle part de suite car tout le monde n'a pas forcement 35.000 ou 40.000 à depenser "cash"
Pour ma part j'ai dans mon garage une Porsche de Ferdinand (donc d'avant Ferry) expertisée à 150.000 euros pas certain que je la vende aussi facilement que cette "SC" bien que mon auto soit bien plus rare.

- par Topman

Posté : ven. déc. 18, 2015 4:30 pm

Porsche d'avant Ferry??
C'est quoi une Lohner Porsche?

- par nannoune

Posté : ven. déc. 18, 2015 4:50 pm

Conçue par Ferdinand dans une période un peu trouble, fabriquée par Ferry à Zuffenhausen à 150 exemplaires (KDF 166 typ) dans ce qui n'était alors qu'un bureau d'étude, puis reprise en partenariat avec Volkswagen à Wolfsburg en 1943 pour une commande de 10.000 exemplaires (VW 166 typ) Elle à fait le bonheur des pécheurs sur le bassin d'Arcachon en 1946 à 1950 et le mien aujourd'hui. Un magnifique exemplaire trône dans le musée Porsche, et c'est une voiture amphibie. Elle est dotée d'une mécanique rigoureuse mais sophistiquée, elle est un extraordinaire témoignage du génie mécanique du professeur.

- par PowlsOne

Posté : ven. déc. 18, 2015 6:20 pm

nannoune a écrit :
Conçue par Ferdinand dans une période un peu trouble, fabriquée par Ferry à Zuffenhausen à 150 exemplaires (KDF 166 typ) dans ce qui n'était alors qu'un bureau d'étude, puis reprise en partenariat avec Volkswagen à Wolfsburg en 1943 pour une commande de 10.000 exemplaires (VW 166 typ) Elle à fait le bonheur des pécheurs sur le bassin d'Arcachon en 1946 à 1950 et le mien aujourd'hui. Un magnifique exemplaire trône dans le musée Porsche, et c'est une voiture amphibie. Elle est dotée d'une mécanique rigoureuse mais sophistiquée, elle est un extraordinaire témoignage du génie mécanique du professeur.

Un Schwimmwagen ??

:P:P

thumbup:

- par nannoune

Posté : ven. déc. 18, 2015 6:27 pm

- par RONALD993

Posté : ven. déc. 18, 2015 6:55 pm

PowlsOne a écrit :

nannoune a écrit :
Conçue par Ferdinand dans une période un peu trouble, fabriquée par Ferry à Zuffenhausen à 150 exemplaires (KDF 166 typ) dans ce qui n'était alors qu'un bureau d'étude, puis reprise en partenariat avec Volkswagen à Wolfsburg en 1943 pour une commande de 10.000 exemplaires (VW 166 typ) Elle à fait le bonheur des pécheurs sur le bassin d'Arcachon en 1946 à 1950 et le mien aujourd'hui. Un magnifique exemplaire trône dans le musée Porsche, et c'est une voiture amphibie. Elle est dotée d'une mécanique rigoureuse mais sophistiquée, elle est un extraordinaire témoignage du génie mécanique du professeur.
Un Schwimmwagen ?? :P:Pthumbup:

DES PHOTOS ????

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