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Titre du sujet - 2022: Cayman et Boxter électriques

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RE: - par Frantz69

Posté : lun. janv. 27, 2020 8:04 am

ric.hochet a écrit :
On peut se poser des questions et commencer à aimer les véhicules électriques !
Je viens d'essayer l'Audi E Tron, un SUV de 4,90 m, 2,5 tonnes et ... 408 cv

SUV ... 2,5 tonnes ... c'est beau l'écologie

- par CHRIS6913

Posté : lun. janv. 27, 2020 9:28 am

ric.hochet a écrit :
4,90 m, 2,5 tonnes

- par Cheers

Posté : lun. janv. 27, 2020 9:35 am

...Sous le maccarthysme les puritains étaient allé jusqu'à redessiner un slip à Bugs Bunny, un lapin nu étant à leurs yeux indecent.

Nous sommes aujourd'hui dans le même genre d'excès.

- par Oggy

Posté : lun. janv. 27, 2020 9:46 am

ric.hochet a écrit :

On est à 93 000 € tout de même mais avec des "pleins" à 2 €
Les bornes de recharge vont se multiplier (Ionity) avec enfin des standards de prises et des temps de recharge abaissés (10 /15 mn): à peine le temps de prendre un thé !

le "plein" à 2 € ne va pas durer longtemps à mon avis ,
le marché est trop juteux pour s'en priver

https://www.caradisiac.com/borne-ionity ... 180792.htm

Il y a fort à parier que le tarif sera identique à un plein de SP

- par Ghostinet

Posté : lun. janv. 27, 2020 9:47 am

et dans 5 ans, on nous expliquera que c'est mal l'électrique car au fond ça pollue dans la production d'électricité et de batterie (mais c'est vrai que pour les grosses métropoles l'air sera nettement plus pur, par contre pour les autres moins, mais ça on s'en fou, quand c'est chez le voisin :p)

- par Pierrers

Posté : lun. janv. 27, 2020 9:50 am

J'ai toujours pensé qu'on ne devrait pas appeler en France les voitures électriques, des voitures électriques, mais des voitures nucléaires ... faut assumer ...

- par Oggy

Posté : lun. janv. 27, 2020 9:51 am

Il faut bien se renouveler pour vendre des nouveautés , un peu comme la cigarette électronique :
c'est le top, c'est bon pour la santé , pi dans 10 ans : ah mais en fait ça donne aussi le cancer (pas le même)
On se doutait pas, on pensait que c'était bon pour la santé :
vite il faut l'interdire !

- par Pierrers

Posté : lun. janv. 27, 2020 9:52 am

ric.hochet a écrit :
Je viens d'essayer l'Audi E Tron, un SUV de 4,90 m, 2,5 tonnes et ... 408 cv
0/100 en 5,7 s (soit à peu près la même chose que mon ex-993)

On peut surtout se poser la question de la nécessité de rouler dans un truc de 2T500

Qu'il soit mazout, essence, hybride, nucléaire

ou à pédales, il n'a aucune raison de faire sens
Je ne comprends pas qu'on puisse aimer ça ... à part si on a un vrai problème de taille de biroute évidemment

- par detuning-man

Posté : lun. janv. 27, 2020 10:53 am

Pierrers a écrit :

On peut surtout se poser la question de la nécessité de rouler dans un truc de 2T500

Qu'il soit mazout, essence, hybride, nucléaire ou à pédales, il n'a aucune raison de faire sens
Je ne comprends pas qu'on puisse aimer ça ... à part si on a un vrai problème de taille de biroute évidemment

- par gil83

Posté : lun. janv. 27, 2020 11:51 am

en fait, 408 cv, çà sert à rien, puisqu'en électrique, il faut toujours chercher à prolonger son autonomie. (voir émission de Turbo d'hier)
Si la E tron était à 250 cv, Audi devrait vendre moins cher la voiture et donc faire moins de marge.
Tous les constructeurs sortent en même temps de gros SUV électriques car batteries trop encombrantes (ils faut les ranger à plat d'où longueur et largeur importante) pour faire l'autonomie d'un engin de 2.5T et 408Cv... un cercle vicieux ...vers le gros et le lourd..

:D:D

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